Встановлення Bi LED лінз у рефлекторну фару VOLVO V70

Вітаю всіх, друзі, всім добра і миру.

Розповім про те, як я встановлював Bi LED лінзи на свого VOLVO V70.

З моменту покупки у мене стояла звичайна рефлекторна оптика з галогенками, не можу сказати що фари давали погне освітлення, принаймні у порівнянні з стандартними фарами мого Гольфа 3, світили фари не погано.

Але коли я в осені 22-го року повернувся в Харків, і почав їздити на роботу по місту без освітлення вулиць, по вології погоді, тоді стало зрозуміло що світла від стандартних фар дуже замало. Окрім того мене постійно засліплювали "Колхозники" які ставлять в рефлекторну фару ксенон обо лед лампи, і якщо така людина їхала мені на зустріч, то я вже зовсім не бачив своїх фар.

От же вирішив що із світлом треба щось робити, звісно ж робити як погані люди, тобто просто вкрутити в фару, більш яскраву світлодіодну лампу, то не мій варіант.
Почав дивитись у сторону лед модулей, переглянув купу матеріалу по лед лінзам, що на сьогодні пропанує ринок, і зупинив свій вибір на Bi LED модулях AMS ULTIMATE U6.
Приємно був здивований тим, що основний офіс AMS знаходиться у Харкові, більш того вони працюють. Набрав менеджера проконсультувався, домовились, підїхав до них у офіс, зняв фару та приміряв лінзу чи вона влізе. Благо фари у VOLVO знімаються за 5-ть секунд, менеджер був дуже здивований, коли побачив як швидко знімається фара.

Нарешті комплект лінз був придбаний, і усі сумніви лишилися позаду.

Тепер діло за мною, треба якось ці лінзи встановити, от же дочекався вихідних і розпочав роботу. Почав з лівої фари, зняв фару, відкрив задню кришку, трішки продув, трішки відмив і почав думати як її розкрити, спочату мав надію що фара вже розбиралася і можливо у мене скло приклеїно на термо герметик, але всі надії рухнули після підігріву фари и спроб відірвати скло.

Відразу скажу що рідний герметик в фарах дуже міцний та надійний, зрізати його було дуже складно, також не обійшлося без пошкодження корпусу фари. Першу фару я розбирав десь годин 8, виготовив декілька приспособ для зрізання скла, але шлях пройдений одни раз, стає вдвоє коротшим, а відтак другу фару я розібрав за 2,5 години.

Коли фара вже була розібрана, я розібрав маски фар, познімав дзеркала поворотників і взагалі все що можно було зняти я зняв.
Далі скло зашкурив та відшліфував, за допомогою пасти 3М.

Для порівняння скло до, та після шліфовки

Маски зашкурив та пофарбував у чорний матовий колір.

Зняв основне дзеркало та почав приміряти лінзу, лінза ставал ніби без особливих проблем, фара досить глифока, от же місця вдоволь.

Але тут виявилася наступна проблема, маски для лінз, яки я придбав, не влазили у рефлектор, а ще й саму маску, бо вона ніяк не влазила, крім того потрібно було все це повторити на другій фарі і бажано щоб обидві виглядали однаково, а це досить складно.

Але потроху все вийшло, і ось вже лінза встановленна, маски пофарбовані, починаю збирати фару, для настройки лінз зробив невеличкий стенд, де закріпив фару, на воротах гаражу відмітив де були світлові пятна ближнього та дальнього світу ще на рефлекторній фарі, і по цим відміткам корегував лінзу. 

Далі почав думати яким чином підключати фари до бортової мережі, мені дуже не подобається коли в авто є щось зайве, дуже не люблю встановлювати не штатну проводку не штатні блоки. Мені захотілося зробити так, що б фари підключалися штатню фішкою, щоб не тягнути нікуди додаткових дротів. На щастя в ціх LED модулях контроллер вбудований в саму лінзу, тобто не потрібно думате де розмістити блок керування, від лінзи про/сто відходить чотири проводи, а ще плюс на масках стоять глазки і від них відходить ще два дроти і є маленький блок стбілізатор.

Я прикинув що до чого і вірішив що мені вдасця підключити лінзу до старої фішки ближнього світла, а маленький блок стабілізатору глазок теж можно розмістити у середені фари, от же зовні з фари не виходить жодного зайвого дроту, і підключення виконуеться стандартною фішкою освітлення.

Ну ось нарешті фара повністю зібрана, налаштована, та перевірена, все працюе як треба, фара начищена аж блищить.

для порівняння вигляд фари до розбірки

Настав час встановити її на машину та перевірити як вона світить у порівнянні з правою рефлекторною фарою.

Самий тіки вігляд фари з увімкненою підсвіткою, на багато цікавіший ніж вигляд рефлекторної фари.

Коли включив ближній і посвітив на ворота, то різниця між лівою і правою фарою відрузу ж відчулася.

Коли проїхався по вулиці, то стало зрозуміло що я взагалі не бачу своєї правої фари бо її перекриває широкий яскравий світ від лівої фари.

Але найбільше мене вразив дальній світ, то взагалі якийсь луч випалювач очей, поперше при включенні дальнього світла підіймається шторка лінзи, подруге включається другий надяскравий світлодіод я який дає дуже щільний зконцентрований пучок світла, який світить мабуть метрів на двісті, але це ще не все, на додачу до всього запалюється ще й галогенова лампа дального світла, адже я дальній залишив як є. Після завершення всіх робот, я з'їздив відкорегував фари, але вони були майже норамально настроїні, а ще з'їздив закатав фари у бронеплівку.

Я намагаюсь перемикатись на ближне світло, ще до того як зустрічний автомобіль  з'явиться у прямій видимості, бо розумію що моє світло буде явно лупити по глазах. Вже після встановлення другої фари, їхав з роботи по трассі (працюю за містом) і на зустріч з'вився якись логан, може інше авто, не розгледів, я їхав на ближньому, бо його було достатньо і я нікуди не поспішав. Зустрічна машина їхала на дальньому саме з такими "колхозними фарами" де в рефлекторун фару воткнули ксенон, на додачу ще й протитуманні фари були включені і освітлювали верхушки дерев, ну ладно, мені ніби досить світло, хоча туманки підсліплювали, я чекаю машина їде ще досить далеко, наближуємось, а чел навідь і не думає перемикатись, тоді я не втримався і включив свої випалювачи очей, зустрічна машина відразу збавила ходу, та перемикнула світлона ближне, мабуть тіки так можно пояснити людини що треба перемикатсь на ближне світло.

Вигляд авто з LED лінзами

Дякую за увагу. Якщо вам цікаво, як проходив процесс встановлення LED моделей, то можно переглянути відео.Встановленні Bi LED лінз
Як завжди на прикінці повна назва деталей та їх ціна.
Bi-LED линзы AMS ULTIMATE U6 3.0 F  - 9000 грн.

Обтягування фар бронеплівкою - 2500 грн.

Ціна питання 11500 UAH,