Kitcar 1.6 часть 4

Впускной коллектор
Для меня в спорте детали двигателя из пластика вызывают недоумение, например топливная рампа пластиковая которая лопается и загорается машина ( пример других спортсменов) или пластиковый коллектор, корпус термостата и патрубки.
Так было решено что именно впуску мы найдём замену. Варианты были разные : готовый впуск на карбах вебер 450$, с этим впуском мы бы попадали в класс 1.6 super где нам пришлось бы тяжело кому то составить конкуренцию;
В Одессе есть фирма которая делает с нуля впуск и выпуск, готовый впуск коллектор под впрыск обойдётся в 650$;
И наконец-то наш вариант к которому мы пришли коллектор под впрыск, по материалу и работам получилось в районе 400-500+-$
Вопрос назревает почему бы не взять готовый проверенный на карбах ? Все дело в том что машина уже сделана под впрыск и мне очень понравилось то что один раз настроил ее и можно ехать сезон ( если не лезть в механику),
а карбюраторы нужно постоянно настраивать из-за температуры, влажности, топлива и т.д.