Зима близько: дренажі люку та заглушки дна

Все почалось після покупки... Помітив мокрого ковра біля педалі газу. Підірвав ковра. Крім німецьких газет- нічого кримінального. Перерив всі варіанти (резинка тросику капоту, перехідна коробка проводки, перехідна коробка салонного фільтру, радіатор пічки, не герметична желізяка карти) грішив на заглушки. Потім помітив вологу в ногах у пасажира. Довго підбирав момент і дочекавшись стабільно сухої погоди вирішив зайнятись цим питанням. Зняв ковра, знайшов 2,40€ кешбеку, почав шукати,і виявилось що це був дринаж люка зі сторони пасажира, а вода йшла по утеплювачу! А самий цинус в тому, що восени перевірив ТРИ З ЧОТИРЬОХ дренажів, а вони виявилися практично чистими. А четвертий, паскуда, вискочив (короткий пластиковий шланг вставлений в резинку між завісами передніх дверей) . Будьте обережні, вставляється не зручно за допомогою стяжок та мата, обтянув стяжкою, витягнув скільки зміг, одягнув резинку і захомутив її. Зайві стяжки зрізав. Чистив тросиком, проливав водою, продував. 

Мораль: регулярно перевіряйте та чистіть дринажі.

Раз така п'янка- поліз до заглушок... Стан антикору дна - більш ніж задовільний... А от деякі заглушки... Після того як зняв ковра - поїхав з викруткою на яму ковирять візуально нормальні заглушки. Не дарма) Корозії практично не знайшов, а от деяких таглушок - так)

Зібрав своє придане і поїхав до Валєри на подйомнік. Три години і посадочні місця підчищені, пісок з антикора зчуханий, замито знежирювачем, голий метал промазаний праймером для стекольного герметика крокодил (герметика для скла не було, взяв звичайний) і заглушки усажені. На ранок було виявлено що герметик і праймер НЕ ПРИКЛЕЮЄТЬСЯ ДО ЦИХ БУЧИХ ЗАГЛУШОК! Було вирішено дотримуватись плану, відлупить зайвий герметик і замазать все нафіг антикором лікві моллі з двух сторін в три слоя. Сподіваюсь не пошкодую про це)

Потім поїхав до Славіка і зробив майже те саме з тими заглушками, які вставляються з зовні. Враховуйте що є дринажні заглушки (з отворами) і є заглушки які не потрібно герметично замазувати.

Поки я цим всим займався друг хімчистив розібраний салон... Коли все підсохло, через тиждень (не було часу) почався муторний процес збирання салону. Кожен елемент був пропилосошений і протертий поліролем.