І так, пройшло вже пару тижнів після купівлі автомобіля. Їзжу та не можу прибрати посмішку зі свого обличчя.
Але б/в., авто це не нове авто, тому без поломок ніяк. Виходжу якось зранку, заводжу машину і розумію що вона троїть, і взагалі працює як трактор. Я в голові одразу перебрав купу варіантів що ж могло статись. Так як за тиждень до цього я робив профілактику форсункам, робив заміну свічок, да і впринципі в мене підхід до авто серйозний та відповідальний. Було перед цим велике ТО з заміною абсолютно всіх рідин по авто включно з коробкою, редуктора, тормозухи, рул. рейки колодки в круг, акумулятор і т.д. Листаючи форуми потрапив на статтю де описувалось що з 7 та 8 циліндром, є проблеми на цих моторах які виникають при заміні свічок запалювання. А саме коли роблять заміну, перетягують свічку і стінка блоку просто тріскається... Ну що робити нічого, потрібно їхати до хлопців на СТО на діагностику.. Приїхав, підняли капот, по черзі перевірили патрубки і що ви думаєте.... 7 циліндр не працює.... ну все, думаю я, приїхав... (Нижче посилання на відео, роботи мотору.)
Але слава богу все обійшлось. Вийшла з ладу лише форсунка. Заміна форсуни. Сів та поїхав далі кайфовать))) p.s. але не довго...
В мене теж були побоювання, стереотипи по цьому авто. Да і шукав я FX 37 а не FX50 посвіжіше, десь від 14 року. Але взявши авто 2008 року, але на V8 я зовсім не пожалкував. Цей автомобіль приносить масу задоволення. На ньому ти забуваєш і про шаленний розхід палива, і за ціни на обслуговування 8 горшків. Але скажу по секрету, авто дійсно не дешеве в обслуговувані, але реально якісне. Головне мати нормальний підхід до автомобіля.