Незваный ремонт проёма лобового стекла

Доброго времени суток. Давно я собирался заменить лобовуху на ласточке но никак не мог решится на этот героический поступок. Даже купив само стекло меня как будто бы внутренний голос отговаривал. Но я решился. Смущало меня то что поднялась краска в по стойкам и на крыше по центру стекла. Поскольку опыта ранее я не имел и добрые люде мне не подсказали, начал я демонтаж стекла тросиком и поскольку я очень хотел сбереч декоративный уплотнитель — делал я это очень окуратно и долго. После того как я пропилил возле стоек и крыши — стекло выпало само вместе с ржавыми остатками нижней части рамки

Это был первый ужас, вторая неприятность заключалась в том что при срезании стекла тросом — декоративному уплотнителю 3.14здец в любом случае.
Если хотите сберечь блестящий молдинг и родной декоративный уплотнитель — срезать только острым ножом, держа его максимально паралельно стеклу и как межно ближе к кузову.
Так вот теперь стал вопрос где брать железо и к чему его потом варить. Сам проём лобового стекла я еле нашел на разборке причем вместе с лопнутым стеклом но зато целым молдингом и уплотнителем

Было решено вываривать внутренюю часть внахлест

на остатки, а наружнюю внахлест на панель дворников, и решение это было принято не от лени или халатности, а от того что нет металла, а рамку прислали обрезаную по самое немогу.

Получилось неплохо, но не так эстетично как хотелось

Краску не подбирал, машина покрашена в такой черный цвет, что краску взял просто черную и она както подошла нормально. По краске вскрыл еще лаком, чтоб потом, после того как хорошо высохнет, отполировать всю крышу чтоб не сильно бросался в глаза переход.

Металл гнилой где достал вырезал, ржавый я вычистил, обработал преобразователем, потом еще прочистил и снова преобразователем, внутри и после сварки все вскрыл грунтом

По деньгам всё встало где-то в 130-150$ это вместе со стеклом и доставками, работа вся своя, для первого (и надеюсь последнего) раза — нормально.
Всем спасибо за внимание, может кому пост поможет.