Xenon + лінзи 3.0

Причина чому на е46 з галогену всі переходять на ксенон всім давно відома, що світла є мало. Хоча в моєму випадку світло було навіть дуже гарне, незважаючи на те, що в лівому ближньому поплавився небагато відбивач, можливо ні з чим порівняти, крім авто які обганяли на трасі і тоді різниця відчувалася. Пиляти відбивачі я не хотів, щоб можна було повернути галоген. Тому вибрав xenon із лампою h1. Але після того як встановив та трохи поїздив я зрозумів що назад нічого міняти не буду. Ксенон та лінзи Cyclone, блоки розпалювання driveX 35w, ксенон 5000к. Блоки з'єдналися з рідними фішками, тільки шторки на дальній припаяв до дальнього штатного. Блоки закріпили під корпус фари.

Проблем з установкою немає, з фари тільки потрібно дістати пластину до якої притискається лампочка і зробити маленький отвір щоб провести дроти від шторки. Але є нюанс регулювання фари, якщо налаштувати ближній то далекий світить в космос. Я вирішив цю проблему підкладкою жерсті зверху під шайбу щоб підняти лінзу. Маски були в комплекті і довелося попрацювати болгаркою, бо не ставали, можливо, потім поставлю під оригінал.