Замки будь они неладны

После Крещенских приключений направился в гараж курочить замочки. Снял оба, разобрал пассажирскую дверь и обнаружил сброшеную (соскочившую?) тягу от замка на привод ЦЗ, посадил на место. У меня получается главный замок на пасс. двери, если его закрываешь, закрываются все двери. Компрессор оказался рабочим (от души отлегло немного).
При разборе руководствовался опытом Zmey-S
Замки принес домой вымочил в растворителе. Один разобрал (пассажирский), они кстати были поменяны местами (зачем?). Вытащил в общем личинку, пару сувальд нет уже, пара торчит на ~1 мм. Доработал их надфилем. Замок стал более — менее сносно работать. А водительский не вышло нормально сделать, в процессе каким-то чудом мне удалось вытащить личинку (ключ провернулся), но на этом чудеса закончились. Разобрал личинку, промыл, почистил, собрал вроде все секреты стали на место (один пришлось не ставить т.к. пружинка была утеряна безвозвратно), вставляю личинку в замок и она застряет на 45 градусов ни туда и ни сюда. Психую, доворачиваю до нормального положения плоскогубцами, достаю ключ.
Короче как в анекдоте: " Ну все Пи%:?ц, — что, сделал?, — нет поломал…"
Поставил на место, теперь все открывается и закрывается с ключа, с одного.
Что тоже не есть сильно хорошо, в связи с этим у меня вопрос:
Новые личинки на 124 в продаже имеются где-нибудь по Украине? (На Вито, Спринтеры видел в продаже, и замков зажигания куча, а от дверей не попадались).
Или может подходят личинки от тех же Вито, хвостовик вроде похож?
Буду благодарен за любую информацию…
Всем удачи.