Відірвало капот, чи історія про заміну рідини в зчеплені

Ідея з'явилась поміняти гальмівну рідину в зчепленні. 

Люди я проста, від ідеї до реалізації багато часу не проходить. 

Пішов до магазину, придбав рідину, посадив дівчину тиснути на педаль і вперед. 

Перше що хочу зазначити, Волга знову показала себе як дуже зручний у ремонті та обслуговуванні автомобіль, штуцер для зливу та прокачування відкручувати дуже легко прям з під капоту. 

Тож трохи покачали, рідина вся витекла (більше правда виглядала як вода) далі протер начисто від залишків резервуар для рідини. 

Залив свіжу, і після того, як почув від дівчини що педаль стала важка і тиснути вже не дуже весело, стало зрозуміло що готово. 

І ось тут саме цікаве, бо вся процедура заміни пройшла дуже просто та відносно швидко. І як тільки я почав закривати капот, петля вирішила що вже не весло тримати капот і порвалася. 

Скажу що права (пасажирська сторона) це болячка всіх без виключення автомобілів Волга, бо це кріплення пішло під заміну вже другий раз. 

Замінити кріплення, це також зовсім не проблема, але от виставити потім це ще та запара. Але головне робити все спокійно і через деякий час все стане як треба. 

Ось Вам і історія про те, як почати робити одне, а закінчити іншим.