Нет ничего постояннешего чем временное)) Данное решение до сих пор стоит на автомобиле и душит его!
…Особых хлопот доставил выхлоп. Мало того что выпускной патрубок расположен с противоположной стороны мотора от заводского расположения, так он ещё и выходил на рулевой вал, лапу с подушкой двигателя… А ехать как-то надо было…
Тут уже не обошлось без помощи кума ВолодиВ6. В клубном гараже за пару вечеров был придуман и сварен выхлоп, заменён глушитель с резонатором. Родные, 30мм расходники казались игрушечными по сравнению с теперишними))
Звук получился как по мне тихим, но впринципе басовитым.