Нужна помощь. Стеклоподъемник и ошибки мультиплексной сети.

Нужна помощь. Недели две назад отказался работать стеклоподъемник водительской двери. Снял блок кнопок, осмотрел окислений не было от слова совсем! Проверил сами кнопки, работаю, нареканий нет. Стеклоподъемник не заработал. Снял разъем вод. двери, окислов почти не было. Разобрал карту двери, плюс и минус к блоку управления подходит (импульсные стеклоподъемники). Проверил напрямую мотор — работает. разобрал для профилактики мотор — щетки в отличном состоянии, коллектор почистил. Стело так и не "ожило". (остальные пасажирские работают). Времени заниматься не было и оставил пока так. Через пару дней удивился — стелоподъемник заработал. Вчера подъезжая к стоянке услышал щелкающий звук в дверях, как будто реле щелкает, понял что стеклоподъемник. Поставив машину нажал на кнопку — стекло не шелохнулось, щелкающие звуки пропали. И стеклопоъемник водительской опять не работает
Подскажите куда "копать"?
В начале февраля с утра поехал на работу — все нормально. Вечером машина как то страно завелась. Не сразу, заводилась дольше обычного, завелась и через пару сек заглохла. Со второй попытки завелась. На приборке никаких ошибок, но машина не тянула! до 2500-3000 оборотов и все. Глушил, заводил, провел адаптацию заслонки — ничего. Доковыляв до стоянки. При проверке пуреном ошибки по питанию датчиков (5в линия) DF012 и DF089 и по мультиплексной цепи DF624. Перечитав кучу сайтов так и не нашел причины (кондей не работает, надо искать утечку и фишка с датчика давления хладогента снята). Сбросил ошибки машина завелась и ездит нормально. Через недельку еду на машине ближний включен, в момент включения туманок потеря мощности и на приборке Check Injection — блок ушел в аварийный режим. (2500-3000 об/мин) Глушу — завожу и все в норме. Езжу по сей день без проблем. Но ошибки 012, 089, 624 остаются в памяти (мем) Пуреном стираются, но при заводке мотора снова появляються.
Кто чем поможет, чтоб мне не залазить далеко в дебри?!