Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Налаштовувався я на цей процес пару місяців, знаючи що це потребує металевий нервів та спокій в душі. Нове кермо манило мене все більше, і от я псіханув....
Випутав шлейф керма з донора, насправді його можна зробити самому там всього 4 провода. Центральні 2 підключаються на зелений розєм в Інфонентрі, вони там будуть вільні пін 16,18
чорний провід це масса, можна підключити будь куди , але я вирішив зробити як було з заводу і в тому самому місці,
спайка приблизно коло пас сидіння
Помаранчевий провід це + на лампочки, фішка позаду інфоцентру, основна шина
Для того щоб зняти своє кермо, довелось змайструвати зйомник , часу пішло пів години
пару фоток процесу
Походу діла замінив гітару( в мене не працював + на крїзі) також замінив рульову колонку ( був люфт на валу)
Замінив замок запалення з ключем, розібрав і змастив, тепер буде ключ викидушка )) ( на моєму випадав сам ключ)
Зібрав з 3 одну ідеальну панель приладів і в результаті побачив дивну ізоленту на подушці безпеки ))) але про це пізніше
Маєм такий результат
Даси покатати?