О качестве сцепления

Буквально пару недель назад ВНЕЗАПНО при трогании появился скрежет, и запах паленого сцепления в салоне. Машина была тут же поставлена в гараж, но нужда (точнее желание поставить подиумы производства моего хорошего друга SLCustoms) заставили выехать из гаража. И что вы думаете? Не отъехав и 600 метров от гаража при переключении со второй на третью слышу явственный "клац!" и… и все. Двигатель крутит, передачи включаются, а я качусь себе воскресным утром посреди дороги. Первой моей мыслью было непечатное слово "Блин! Приехал…", второй — "Чё делать-то?". Посему, докатившись до обочины, позвонил еще одному другу и он на своей верной 2106 дотащил меня до СТО, на котором меня заверили что, "Нэ пэрэживай, все сдэлаем." На вопрос о сроках сказали "Завтра, я позвоню". В понедельник конечно никто не позвонил, во вторник, когда пришел, сказали, все нормально — завтра сделаем, а в среду утром сказали — забирай. Диск я купил заранее, на автобазаре сказали что Nexus, но диск без коробки и надписей так что хз чей он там, хотел купить Sachs но на базаре не нашел, а заказать не успевал.

Старый диск был куплен в Литве два года назад, отходил ну тысяч 10 максимум. Но такое нынче качество…

Новый примерно такой (внутри каждой пружины еще одна)

Все удовольствие — 30 у.е. диск и столько же замена, итого 60 убитых енотов.
К слову "приятности" на этом не закончились, сдох таки датчик ОЖ в радиаторе, теперь вентилятор не крутит а машина уверенно держит на холостых 1400 оборотов, а визит на диагностику показал что оба передних ступичных подшипника вот-вот отдадут концы, передний правый тормозной диск имеет какие-то неровности, а заднее правое колесо вообще не тормозит. На носу опять зима и мне опять есть чем заняться в гараже =)))

P.S. Купил аккумулятор A-Mega (1400 грн. — примерно 55 долларов), т.к. старый терял сознание при минусовой температуре, заодно решил поддержать вітчизняного виробника =)