Весна не приходит одна, или поломка печки

В общем как только потеплело решил покататься, пару дней ничего не предвещало беды, разве что лобовое стекло начало потеть, неприятно — но не смертельно. На следующий день заметил что стало меньше антифриза, хотя под машиной потеков не было, не много, грамм 150 но все же насторожило… Проехав около 15 км заглядываю под капот и опять вижу что антифриз утекает. Заглядываю в салон на коврике влажно, думаю может вода, т.к. как раз в эти дни шел дождь, но подняв коврик видал прямо лужу антифриза. думаю трындец, печке полгода и потекла. Загнал в гараж, с отцом сняли всю печку — процесс муторный хоть и второй раз снимали. Сняли мотор печки, вытащили его, слили антифриз, открутили патрубки под капотом — их два и закручены неудобно, открутили руль, сняли торпеду и когда я поднял ее вверх, отец вытащи корпус снизу.

Ставили в обратном порядке но уже через верх — я опустил торпеду и потянул ее на себя, а отец запихивал печку, потом я приподнял печку с салона, а он закручивал двигатель.

К слову печка фирмы Thermotec D6R001TT — как выяснилось, качество оставляет желать лучшего.
Заодно поменял датчик включения вентилятора и датчик на стрелку приборки (за термостатом) (спасибо Alex-carlub, подсказал номера), правда пришлось колхозить штекер — пока просто провода втыкнул =)

Печку поставил HELLA — вроде отзывы хорошие, поглядим…
Итого:
HELLA 8FH351311631 — 463 грн (18 у.е.)
VERNET WS2617 (датчик ОЖ на стрелку, нестандартный разъем) — 233 грн (15 у.е.)
FACET 7.3532 (датчик ОЖ на стрелку, стандартный разъем)
VERNET TS1292 (датчик включения вентилятора) — 156 грн (6 у.е.)
Антифриз — 200 грн (8 у.е.)

Теперь сухо и тепло, вентилятор на радиаторе включается, ничего не перегревается =)