24 PTC (умный). Не webasto но полезно))

Привет.
Как известно машина с амэрыкы и к тому же с более чем теплого региона, не о каком дополнительном отопителе не может быть и речи. Тем более в бензиновом исполнении. У нас же не маями и не калифорния к сожалению)) и утреннее пребывание в машине зимой не очень комфортно). Да эти лютые минусовые дни в последнее время не затягиваются, но все же. Решил я доточить себе фен. Так как на супербе была webasto и привычка теплой машины осталась. Да пуск от догревателя остается холодным, но шо есть то есть. На это дело подбил дружаню LA3AR и купили мы два комплекта отопителей. Хотели притащить с Польши, но нашли по адекватной цене прям в Киеве у парня с кадди клуба.

И так к делу). Сначала делать решили Володе так как вычитали, что у него valeo печка и там не нужно по идее ничего пилить. И таки да сняли заглушку и там заводское отверстие подготовлено под отопитель.

Расписывать я не буду. так как есть отчеты по которым делал я и где парни все более чем подробно описали и показали.
Работа по установке на машину Володи с печкой Валео заняла от силы часа три. Это не знающему и лезущему туда в первые.
С моей печкой Denso не все так радужно. Нужно пилЯть.
Как то очень давно мы с корешом моим RoCad проходили эту процедуру на его SUPERB .Но время прошло и все забывается. Решил я вырезать ножом то все дело. Но не вышло и вспомнил, что мы грели полотно.

Первая перегородка пошла как по маслу.

На этом трудности закончились и началась ЖОПА.
То что там не удобно это все делать, это вообще не о чем… это не реально тем более для хряка как я за 100кг)))
Но ничего, стонем, потеем, но пилим.

Дело то идет но крайне медленно и все не удобнее с каждым милиметром. Нож короткий и не видно ничего.
Нервы начинают бить здравый смысл, к тому же время уже поджимает. Выходной день, гости уже дома, а мы что то крутим)))
Бросаем это дело наживляем подлокотник, что бы был, и едем по домам.
Приходят тем временем морозы -17 -20 как назло. А РТС кабы и есть, но по факту, то его нет))))
Володя хвастается, что у него все работает, а я сосу лапу замерзжую утром при прогреве))
Спустя неделю решаемся добить начатое дело. Снова я не подготовился. Взял только фонарик на лоб)) что бы не телефоном светить))
Нашел Вова у своих ребят инструмент подлиннее моего ножа и дело пошло быстрее

Если вдруг вас что то дёрнет влезть в эту авантуру то возьмите с собой нож подлиннее и не толстый и газовую горелку. Справитесь за час два. В идеале с полотна пилы. Тонкое.

Эстетика у всего этого дела на минимуме. Но наждаком или горячим лезвием это быстро приводится в поряк.
На задней стенке есть направляющая куда фен если все хорошо вырезано садится плотно и надежно.

У меня не садилось и зло брало верх с каждой секундой. Я понимал, что нужно что то подпилить, но мало того что не удобно, так еще ж нихера там не видно.
Я пошел на крайние меры и отпаял нафиг пластик который должен был быть минимальной перегородкой, совершенно там не нужной между феном и радиатором печки.

И отопитель сразуже подружился с направляющей своей "дырочкой")))
Больше я не вытаскивал его оттуда сразу накинули кабеля силовые и крышку.
Под капот мы прокинули провода еще неделю назад.

Свободная клемма якобы для этого отопителя (там где проходит красный кабель) на 60А. У нас пред на 100. Решено было запитать с клеммой + акб.

Так что подключение занято еще около полу часа и сборка салона еще часок.

Все работает очень круто. -18 на улице, теплый воздух уже через 2-3 мин начинает дуть с воздуховода.
Одна не приятная ситуация. Появилась ошибка по контролю акб.

Спросил у ребят они мне быстро указали на то что в 19 блоке стоит галка на 61 пункте оборудования. Да я наверняка нечаянно как то давонул на нее. Так как у меня нет блока управления акб. Я снял галочку но проблема не ушла.

На работу это не влияет, но до этого не было такого. Может кто сталкивался или знает причину буду благодарен за подсказку.
На этом наверное все. Осталось закинуть автозапуск, что бы садится в теплую машину, но это уже совсем другая история)))