Колеса та світло попереду і не тількі)

Альфа ще при першій нашій зустрічі, приунила та спустила пару колес, ми їх накачи перед виїздом, але то не на довго, нарешті я втомився їх качати, поїхав на шиномонтаж зробив запаску) а потім ще одне колесо) нарешті сьогодні вона вже стояла на всіх чотирьох) радість) далі поки ми її заводили після майже дворічної сплячки, з початку війни вона не їздила, але ми її пробудили) і вона ще дала пару кругів по Соломі, заїхала у двір і потекла( паливна трубка, точніше з'єднання шланга і трубки, сьогодні взявши шланги та хомути я її реанімував, та й поміняв шланги які лопли на вакуум, також замінив білі вакуумні шланги на чорні, і майже порепані на нові) ще коли ми їхали з Мишею з Соломи, вона їхала зі мною на шнурку, бо ми віришили не шикувати, а з'єкономити на паливі яке тече підкапотом поряд з випусним колектором, тож а влючає аварійку, добре що вона тут є) бо в моїй першій 33 84року, її не було) тож аварійка працює але тільки спереду, ззаду в нас була тиша( сьогодні а такі доліз до неї ззаду, і знайшов масу і світло, і світло навіть там де і нае шукав) кузов трохи втомився...але то таке) головне АЛьфа вже на чотирьох, і майже все світло працює, фара водійська сьогодні мені не далася, сподіваюсь то просто лампа згоріла) але як каже ми друг по сумісництву теж трентотрешник) Власники Альф трохи романтики, або в моєму випадку трохи психи) якось так)

Тихої ночі, 

Слава Україні

Фільтр SM 102 SCT, як каже головний критик колхозу Віктор, поставили той шо був, але там його бути не повинно)