Сальник коленвала

Изначально думал что получится поменять сальник не разбирая морды, но увы я понял что ничего не выйдет прое%%вшись с 10:00 утра до 16:00 дня, подбивал себе обе руки и сломал два ключа, уж очень сильно был затянут шкив коленвала. Разобрав всю морду ,остался только радиатор его я решил что точно снимать не буду , а то будет как обычно антифриз по всему гаражу, потом снова новый покупать . В итоге получилось Радик просто поднять в верх предварительно открутив крыльчатку на вискомуфте и снял диффузор. Открылся доступ к болту на 27 который я не смог открутить своим компрессором на 8атм и пистолетом на 550Нм, и на помощь пришел старый трех фазный компрессор на 12атм и сосед привез пистолет на 1000Нм, не скажу что все легко открутилось но открутилось, не покидает меня вопрос что за петух затягивал так болт на шкиве, этого человека сегодня наверное весь день икота мучала))) Ну да и ладно хрен с ним главное что течь масла устранена и всё работает. Но на бедующее тем кто собрался сам менять сальник, подумайте стоит оного того или проще на сервис отогнать.