Замена передних рычагов и сайлентблоков

Пришло время залезть и устроить проверку рычагов, итого: по 1 верхнему рычагу с каждой стороны под замену, а на двух нижних по сайлентблоку. Так же обновил смазку в шаровых. Результат — подвеска стала сбитая и более не чувствуется люфт, ощущение гораздо приятной езды! В целом после замены машина стала чувствоваться гораздо комфортнее, собранней, хотя дорогу и до этого держала отлично, конечно можно было еще ездить и ездить на старых рычагах и сайлентах но ощущения комфорта хотелось больше). Верхние рычаги уже давно не оригинал стояли, а вот нижние — TRW ECO, похоже что оригинал, шаровые без люфтов и целые (на удивление) вот что значит качество оригинала!