Приводной ремень

Настал месяц май, а вместе с ним пришло тепло и время обслуживания кондиционера. Записался к этим ребятам air.biz.ua/. Настал день моей записи и я покатил к мастерам, предварительно включив кондей, как меня и просили. Очень ответственно отнеслись к своим обязанностям, по началу не найдя отверстие которое отвечает за рециркуляцию воздуха в салоне, ребята включили установку со специальным туманом и точно нашли нужное отверстие. Найдя его далее все пошло как надо и через пол часа мой кондиционер был обслужен.
Я довольный ехал домой включил кондер и балдел от приятной прохлады. До гаража оставалось км 3-4, проехав перекресток ул. Академика Павлова и ул. Блюхера я услышал посторонний звук, как будто оттянули резинку трусов и бросили, решив что показалось ехал дальше. Но буквально проехав 200-300 метров на приборке выскочило сообщение: Срочно сервис, Перегрев двигателя. Приехали… Беру правее к обочине, глушу мотор, открываю капот. Таки да, порвался приводной ремень о чем мне буквально кричали ошметки продолжающие висеть на шкиве генератора. Мда уж, не планировал я сегодня поломок, ну что тут уже поделаешь надо разруливать. Для начала позвонил в Форд Украина, меня соединили с сервисменом Winner Ford, который мне рекомендовал вызывать эвакуатор и ехать к ним на Новгородскую или Плехановскую и ставить новый ремень. Говорю: ок, а сколько стоит у вас ремень? Отвечает: 800 гривен+500 установка. Говорю: Спасибо, подумаю.
Прикинув куй к носу у меня получилась такая арифметика: 1500 ремонт с ремнем+ 1500 эвакуатор, за ремешок кот. стоит 150 гривасей. Который к тому же я заказал, но прислали не тот. Ну что ж буду делать обмен запчасти кот. мне прислали, но для начала нужно попасть в гараж.
Прикинув все варианты я решил попросить друга, кот. работал по близости оттащить меня на шнурке. Решено, запускаю двигатель и еду на ближайшую парковку ТЦ Космос, метров 200.
Друг любезно согласился помочь, отпросившись с работы прикатил на своем Lanos для того что бы отбуксировать меня. Трос лежал в сумке с инструментом, а вот проушину я не нашел (нашел позднее под ковролином багажника в углублении, ближе к задним сидениям), спец операция по буксировке меня провалилась не успев начаться. Решил ехать своим ходом, при условии выключения двигателя на светофоре и передышками при перегреве. Так как ехать совсем не много (3 км) у меня все получилось сделать с 2 — мя остановками на остыть, до гаража дотянул, аккумулятор не посадил…молодец.
Придя домой, я позвонил Евгению из Львовского автомагазина, кот. мне присылал запчасти на ТО и договорился с ним про обмен ремня. Так как мой ремонтник — Сергей не вызванивался, с залез на Ford Focus club с целью найти того кто мне поможет…и буквально сразу я его нашел (Как оказалось позже коллега Сергея, кот. вместе с ним работал на Winner Ford). Позвонил Виталию, объяснил суть проблемы, что нужно приехать ко мне на гараж, взяв приспособу для натягивания приводного ремня, Виталик сказал: не вопрос, звони как ремень будет у тебя на руках.
Через наделю мне пришел ремень нужной длинны. Вместо оригинала мне прислали Dayko, да ну и пофиг я в не той ситуации что бы крутить носом (Ремнем доволен только с холодами начал свистеть, решаю таким образом: в холода, ври запуске двигателя я включаю обогревы и сразу выключаю. Ремень свистит из-за нагрузки на генератор от автоматически включаемых подогревов при низкой температуре, они сами включаются). Позвонил Виталику, он вечером приехал вместе с приспособой и за 20 минут поменял ремень. Заплатил 400 грн. и договорился с ним сделать гидроизоляцию багажника — известной проблемы Ford Focus 3/