Замена аккумулятора и покупка защиты днища

Так как занимаюсь машинами, постоянно в контакте с сервисменами СТО. Приехала Acura MDX для клиента, и нужно было заехать на подъёмник, взял бустер, завел машину, заехал на подъёмник и решил сделать пару перегазовок перед тем как глушить машину, на оборотах за 3000, машина выключилась, стрелка тахометра так и замерла в диапазоне рабочих оборотов. Мастер предположил что АКБ — все, взял прибор и предположения подтвердились. Прибор показывал, не только уроень, заряда, но и уровень жизни, плотность электролита, остаточный пусковой ток… решил померять и на своем авто, показала уровень заряда 78, уровень жизни 58, плотность электролита 8,4 (при норме от 4 до 6), пускового тока 320 из 640… вердикт АКБ при нормальном морозе не заведется. Как я понял, убил я свой АКБ тем, что в процессе ремонта его высадили в 0, слушая музыку, я подкинул зарядку на часик…завелся и с тех пор не заряжал, пошла сульфатация пластин и АКБ устал…короче нельзя эксплуатировать разряженый АКБ.
Поехал купил Topla 75Ач 740A … свой АКБ зарядил, будет запасной.
Также купил пластиковую защиту днища, но до осадков установить не успел…поставлю весной после мойки днища.