Тормоза от Gs 350 awd

Как я и писал в предыдущем посте после ДТП я решил, что пришло время ставить тормоза от GSа. Почитал записи ребят кто через это прошел, чтобы понимать, что мне предстоит сделать. Следующим этапам предстояло выбрать специалиста, который это все реализует. Послушав различных, специалистов решил работать с Романом из Киева. У человека большой опыт в инсталяции тормозов и в наличии больший выбор, подкупил комплексный подход, с которым он решает задачу апдейта тормозов. Помимо замены передних суппортов, дисков и колодок, Роман обязательно приводит в соответствие задние тормоза, для создания соответствующего тормозного баланса и делает профилактику всей тормозной системы. Прикинув что стоимость запчастей и работ будет в районе 700-750 долларов, я принял решение начать с ним работу и скинул символическую предоплату для того, чтобы отпескоструили и покрасили суппорта. Взяв с собой бабки, я покатил на Киев. Ехал не спеша, так как прогрессировало биение при торможении и при движении накатом появился посторонний шум (как выяснится позже приехали ступицы).
Приехал на СТО «Умелые ребята» на ул. Константиновская, 73 и познакомился с коллективом. Подкупило что у Романа машина выходного дня — IS 250 awd 2007 г.в. с пробегом 40 тыс. км, человек знает и любит эти машины. Осмотрели мы суппорта и приняли решение помимо оригинального ремкоплекта заменить все 8 тормозных поршней – чтобы суппорта были как новые. Пока мастер перебирал суппорта, мы пошли выбирать новые передние тормозные диски, колодки и задние тормозные колодки. Диски были разные Power stop, Brembo, ATE… но выбор остановил на NiBK RN1244DSET, помимо хороших характеристик эти диски гармонично сочетались с выбранным мною цветом суппортов. Передние колодки тоже NiBK, по-моему, PN 1498, задние колодки злая керамика Power stop z36.
Железки выбраны, пора примерять. Накинули диск, суппорт все замечательно помещается в штатный диск r 17. И тут пошли непредвиденные расходы, приговорили передние ступицы и правый пыльник ШРУСа (0443730071) – ставим только оригинал. Решил, раз уж делать красиво, то и защиту тормозного диска ставить новый оригинал (4778130240), а не выгибать старые лопухи. Итого мы сделали: профилактику задних тормозов с заменой ремкомплекта, профилактику переднего моноблока, заменили передние суппорта, диски и колодки, заменили тормозную жидкость, заменили правый пыльник ШРУСа, заменили передние ступицы. Установили новое железо: передние суппорта, тормозные поршни суппортов, передние тормозные диски и колодки, задние тормозные колодки, кучу разных ремкомплектов, пыльник ШРУСа, лопухи передних тормозных дисков и новые ступицы. Дорого – богато, всего на сумму 52000 грн деталей и 5500 грн работы, примерно 1450 долларов США .
Проведёнными работами доволен, тормозная динамика вызывает восхищение и приносит большее удовольствие чем ускорения, не думал что так бывает. Точно, прогнозируемо, мощно – выходишь на обгон колоны фур -120, 160, 180 …встречная машина, тормозишь и встраиваешься между машин, при этом лицо расплывается в улыбке, от того как теперь может твоя машина.
П.С. Когда сняли оригинальные тормозные диски, была обнаружена трещина в середине между блинами, отсюда было и биение, т.е. тормозной диск мог развалиться в любой момент.