2ий дачик кисню та підігрів сидінь

Помики по 2ому датику кисню та проблема з каталізатором. Чек не горить. 2 дні шукав другий датчик кисню, котрий між двигуном і захистом судячи по віео в ютубі., показує помилку підігріву, напруга 0,280В., проблема з каталізатором. Запах з вихлопної є при запуску авто потім жодного запаху. Тяга слаба від коли пам'ятаю CR14DE, 1.4L. Розхід зараз зільшився але думаю проблема в тому що зараз лише по місту і по корках (8.5л) в прнципі по паспорту. Наскільки читав друга лябда на суміш не впливає. Перша лябда скаче від 0 до 0.7  0.9в. по осциллграфу. Є ще по сканеру проблема зв'язку з ABS по CAN сама лінія ціла (продзвонив від ABS до ECU та OBD  роз'єму) Опір лінії ще не заміряв. 

Наразі вирішена проблема з підігрівом сидіння пасажира - здохло реле температури, воно працює дише в режимі максимального нагріву. Схема зміни інтенсивності нагріву реалізована за рахунок паралельного та послідовного підключення нагрівачів в сиднні та спинці. Комутацію виконує перемикач підігріву. З'єднання під чохлом сидіння та під сидінням, завдяки тому що сидіння пасажира відкидне, можна зручно добратись знявши "потаємний ящик" під сидінням. Роз'єми поряд з роз'ємом SRS і мають маленькі жовті накладочки. Будьте обережні не переплутайте, а краще відключити акум.