Еще летом появилась мысль перепаковать печку и проклеить все заслонки,но время появилось только сейчас.
Скинули торпедо,исправили косяки по проводке которые были,аккуратно все упаковали,проклеили антискрипом и шумоизоляцией и приступили к коробу печки.
Сняли короб,разобрали и увидели там кучу грязи
Вот этим я дышал на протяжении долгого времени.
короб разобран,берем шумку , нарезаем и проклеиваем каждую заслонку в тех местах где был наклеен старый поролон.Собираем обратно и обклееваем шумкой или антискрипом стыки короба и можно все ставить обратно.
По поводу торпедо,пока она снята,откручиваем так называемую саблю,под ней тоже все проклеиваем,ставим ее обратно и ее тоже обклеиваем,что бы по максимуму избежать ее дребезжания,так же в салоне на самом кузове можно обклеить антискрипом кромку под Лобовым стеклом
Фанатизмом я не занимался,полную обесшумку не делал,так как впринципе и так доволен,прошелся только по тем местам которые дребезжали или еще что то было с ними не так. Как то так)
Следующая запись будет примерно через неделю,будем менять ГБЦ ,которая уже лежит в гараже отреставрированная на всем новом)
У меня примерно там что-то тарахтит(((
у мен что-то тарабанит по центру под самым лобашом, а машина с кондеем, торпеду просто так не снять(((
Под самым лобовым стеклом, где щель между стеклом и торпедо. Изнутри торпедо есть метал. пластина, которая фиксируются на пайки пластиковые или винты (не помню уже) . Со временем пайка отваливается и край этой метал полоски начинает тарабанить. Если торпеда снята лучше закрепить или посадить на герметик. Без снятия проблемно.
Фото из интернета, красным показал эти места.
Я уже думал клейпены туда дунуть)))