Мої вітання ✌
Сьогодні хочу поділитись досвідом встановлення плати "подовжувач поворотів/комфортні повороти" Дана функція думаю всім до смаку, але доступна тільки на більш свіжіших авто, у випадку авто 2000х років варіант тільки колхозити) хоча є варіант OEM...
Монтувати щось в автомобілі я люблю, але різати штатну проводку не дуже люблю (а для встановлення цього "модуля" більшість врізається в дроти біля кнопки аварійки) тому була за ідею взята оригінальна схема встановлення додаткового реле комфортних поворотів, там сенс в тому що ви просто виймаєте розʼєм з кнопки аварійки і між кнопкою і розʼємом встановлюєте додатковий розʼєм з реле, яке виконує вункцію доморгування.
Але ціна цього комплекту в районі 60€, трохи кусається..) Тому я вирішив піти тим ж методом але зробити це з звичайної плати, які продаються на ОLХ чи PROMi.
Силка на плату
Замовив плату за 600гр (є і дешевше) ця мені просто сподобалась візуальноще була куплена фішка аварійки з куском дротів і знайдена стара кнопка аварійки
Далі розпаюєм фішку з дротами до нижньої частини кнопки за здалегіть просунув дроти скрізь кришку аварійки і корпус. Розпаюєм відповідно пінам, 1й на 1й, 2й на 2й і так далі...
А потім підпаюєм дроти плати до пінів кнопки, згідно схеми
т4:
+12v на 8 пін
GND на 5 пін
COM на 1 пін
Т1(L) на 2 пін
T2(R) на 3 пін
Audi Варіант №2 (фішка на 10пін):
+12V на 2 пін
GND (-) на 9 пін
СОМ на 3 пін
Т1 на 5 пін
Т2 на 7 пін
Passat B5/B5+, SuperB
GND(-) на 5 пін
COM на 1 пін
T1 на 2 пін
T2 на 3 пін
+12V на 6 пін
Підключення Golf/Jetta 4
GND на 6 пін
Com на 1 пін
Т1, T2 на 2,3 піни
+12V на 7 пін
Далі можна встановлювати і перевіряти, просто виймаєм фішку з кнопки аварійки і між ними вставляєм модуль, і все працює, а головне ніяких врізок в штатну проводку і завжди можна демонтувати)
ну і відео роботи
на цьому все...)
мирного неба нам!)
Можливо колись буде можливість познайомитися в живу. Я також з Хмельниччини 🤝