Первый подъем

На рассвете я зашёл в сухой док.
Лапы подъемника, будто щупальца Кракена упёрлись в днище моей БМВ. Долговязый держатель дока нажал кнопку, и пока бездушная железная тварь поднимала полуторатонный седан вверх, он сверлил меня леденящим взглядом. Таких как я, с горящими глазами, с призывом «меняем всё», он повидал тысячи. А ещё больше тысяч, через его руки, прошло золотых дукатов, пиастров и дублонов. Именно поэтому, обитатели местных асфальтных морей, говорили, что у него «ЗОЛОТЫЕ РУКИ» Сердце бешено колотилось. Долговязый зашёл в корму, зажег факел и начал осмотр, неторопливо перемещаясь к носовой части. Я робко шёл за ним, дыша от волнения так тяжело, что едва не загасил факел, не смотря на то, что он электрический.
Отбросив факел, Долговязый позвал своего помощника. Шустрый малый, движением не заметным для человеческого глаза, в момент очутился возле него, будто был невесомым. По его команде, Невесомый набрасывался то на колёса, то на рычаги, то на рейку штурвала и тряс это всё с какой-то отрешённой жестокостью. Не будь он невесомым, после такой процедуры, люфты и иные повреждения были бы неизбежны. Невесомый работал быстро, чтобы успеть сделать больше, потому что тоже хотел иметь золотые руки вместо грязных.
Наконец-то Кракен опустил мой линкор вниз. Едва он коснулся твёрдой поверхности, Невесомый и Долговязый упершись в борта, начали раскачивать его с сосредоточенным видом, навострив органы слуха.
Далее моторный отсек.
Долговязый открывал все возможные крышки сосудов с жидкостями, а Невесомый показывал просто-таки чудеса эквилибристики, проникая в труднодоступные пространства. Крышка моторного отсека опустилась вниз. Долговязый вытер золотые руки, взял перо и неторопясь стал выводить список. Он чувствовал мою тревогу и от этого ликовал. Я ясно читал мысль, застывшую в его глазах: «сколько же вас таких, потонуло в безжалостных БМВолнах, скольких из вас утянули эти Баварские русалки на самое финансовое дно». Привожу этот список, почти с исторической достоверностью.

1. тормозные диски, передние
2. тормозные колодки, передние + датчик износа.
3. Рычаг передний левый, нижний (кривой)
4. с/блоки 2шт передних нижних рычагов (приямой), задние
5. задние верхние рычаги, серпы, 2шт
6. пружинная скоба левого суппорта
7. обводной ремень
8. торм. шланги зад
9. торм. шланги перед
10. прокладка крышки клапанов
11. свеча 6 шт.
12. масло ДВС
13. масло АКПП
14. фильтр АКПП
15. все возможные фильтры
16. охлаждающая жидкость
17. крышка бачка ОЖ
18. Жидкость в ГУР ATF
19. Пыльники отбойники передних амортизаторов.
Ничего критичного, подумал я вслух и Долговязый неожиданно меня поддержал, нервно потирая от недоумения золотые руки. Я попросил выставить счёт по списку. Мастер-приёмщик очутился возле меня быстрее, чем работники погребальной конторы возле умершего. Выхватив у меня из рук список он испарился как иллюзионист. Тем временем эндорфин разливался по моим конечностям. Чувство триумфа оборвал мастер-приёмщик, который, по своему обыкновению взялся х… знает откуда.
Ценник на запчасти переплюнул все мои ожидания. Б****, да это пиратство ?‍☠️ Ну в смысле мне показалось, что он не обосновано завышен. Я решил сравнить цены с другими поставщиками. Когда я увидел разницу, понял, что интуиция меня не подвела тем самым сэкономила довольно существенную сумму. Далее я отправился к алхимикам, которые при помощи магии из одной зелёной бумаги делают несколько разноцветных. Наконец-то я натрамбовал огромный багажник запчастями.
Далее регистрация. А ремонт будут делать старые, проверенные корсары с руками из менее драгоценных металлов.