Тишины хочу…

Чтобы ощутить непревзойденный ход БМВ, я похоронил уйму денег. Под замену пошли:
— Передний левый нижний кривой рычаг
— Два задних верхних рычага (серпы)
— Передний правый кривой рычаг
— Передний правый нижний прямой рычаг
— Передние тормозные диски
— Передние тормозные колодки с датчиками износа
— С/блоки передних нижних рычагов
— Пыльники/отбойники
— Рулевая тяга слева
Но всё равно не избавился от глухого дребезжащего звука передней подвески. Дотошная проверка показала, что в рулевой рейке присутствует минимальный люфт. Со слов мастера, единственного в городе, кто специализируется исключительно на рулевых механизмах, рейка при таком износе, издавать каких либо звуков не может. Исходя из диагностических данных, меня вообще не должны досажать посторонние шумы. Но я их слышу. Хотя не должен. Ну ни п…ц, а? Этот технический диссонанс истощал меня эмоционально. Поставив перед собой статуэтку Будды, привезённую из путешествия по Шри-Ланке, я пытался успокоить разум и задавался вопросом: а смог бы принц Сиддхартха достичь просветления, если бы он владел восемнадцатилетней БМВ. Смог ли преодолеть все, связанные с её содержанием, аскезы и лишения. Смог бы он проехать на ней свой почтенный путь и трансцендировать, среди стуков, скрипов и прочего не медитативного звукового сопровождения . А смог бы он усмирить разум и отречься от тонкой \\\Материи? Смог ли оставаться беспристрастным созерцая хитросплетения 37-го узора, изящной агрессии кузовных линий, гипнотического взгляда обручей фар? Или принял страдания и стал бы одним из нас? Параноиком с обостренным слухом и точным зрением, замечая любые проявления, выходящих за рамки технических канонов. Существом подобным хищнику ночами рыскающему на D2, жадно собирая по крупицам нужные знания. Как по мне, если бы Будда поддался деструктивному БМВлечению, до нашего времени сохранились совсем другие Веды. БМВеды.
Однако рассуждая, я вдруг осознал, что все четыре стойки на авто, установлены ещё с завода и вполне могут быть источником мерзкого дребезжания. С этим вопросом я отправился к автокузнецу. Мои предположения он дополнил ещё и опорами стоек. Их то, само собой проверяли, но на всякий случай, я их заказал.

Далее я сообщил, что новые передние стойки у меня есть в наличии. Реакция мастера меня удивила. Он скрестил перед собой ключ и монтировку, и не спуская с меня глаз, полных ненависти попятился назад. Я подошёл ближе, но он велел мне убираться обратно в преисподнюю. Причина такого поведения заключалась, в том что он был категорически против замены оригинальных стоек, воспевая их преимущество перед любой, даже самой дорогой альтернативой. Моя позиция была такова, что если запчасть отработала свой ресурс-ей пора уступить место новой. Мастер предложил мне вдохнуть в старые стойки новую жизнь, накачав их газом. Кто сталкивался с такой экзотикой, дайте пожалуйста обратную связь. Есть ли смысл оживлять то, что должно умереть. Хотя на проверку (вибростенд), заводские стойки испустили дух лишь на половину и в принципе, если б не потусторонние звуки, то можно было бы подарить им последнюю зиму.
Впрочем указанный звук далеко не единственный. БМВ обута в тапки с 45-м профилем, родом из далёкого 2007 года. Резине 12 лет. Это не виски ?, выдержка тут не про качество. Резина настолько задеревенела, что в салон передаётся вибрация даже при наезде на помёт крупных птиц. Своя жизнь бурлит и в левой передней двери. Задняя полка скрипит как контрабандистская шхуна. Необъяснимые процессы происходят в левой, средней стойке. Но здесь хотя бы есть вектор поиска и уже намечен план купирования этого звукового беспредела.
Однажды вечером я возвращался домой, по привычке активно управляя ушными раковинами, чтобы распознать новые звуки в оркестре старых, как вдруг из радиолы донёсся хрип какого-то псевдопевца: «Тишины хочу…»… Голос у него был очень уставшим и мерзким, но припев бил в самую точку. Тишины хочу.