bad trip

Кармический навигатор вновь проложил мне маршрут в Одессу. И снова за машиной, но к счастью уже не для меня. Автомобиль выбирал мой товарищ. Поездки в этот город доставляют мне особое удовольствие, он пропитан духом азарта и авантюризма. Каждый визит это новая история, заслуживающая отдельного повествования.
Впервые, после всех описанных в бортжурнале технических скитаний, я выбрался на трассу. Ну как на трассу…На то, что от неё оставили зерновозы с перегрузами, разрушающими привычное восприятие реальности, законы физики и конечно же асфальт. Ну как асфальт… Его фрагменты. И на этих фрагментах я старался ехать прилично. Мотор, легко крутил обороты и непринуждённо набирал две сотни.

На отметке 220, ограничитель отбрасывал стрелку тахометра вниз. Хотя заматерелые кучеры баварских обозов всех серий, давно и единогласно низвергли М54B22 в разряд атмосферных импотентов, цинично посмеиваясь над его скромными потугами, сидя в салонах, больше похожих на семейные склепы, под гордое бухтение своих V8 на ГБО. В непринужденной беседе, мы быстро достигли пункта назначения.
Выбранный моим приятелем автомобиль находился на торговой площадке, которые простирались одна за другой, гранича между собой лишь жиденькими заборчиками. На самых зажиточных из них, стояли металлопластиковые избушки. Там же, где торговля шла вяло, офисом служили вагончики, на подобии тех, которые устанавливают на полях, при проведении аграрных работ. И те и другие площадки были набиты искалеченными, но кустарно восстановленными гринго. Трафик на проезжей части, а также пешеходный поток на тротуарах, в первый рабочий день недели, были довольно плотными. Но первые объезжали, а вторые обходили эту местность, по какой-то причудливой траектории. На самом торговом «пятаке» было мертвецки пусто и лишь ветер остервенело трепал выцветший банер, с претенциозным названием импровизированного автосалона под дождливым небом. Наличие такого транспаранта должно свидетельствовать об успешности компании, но безжизненная тишина говорила об обратном. Едва гравий зашуршал под нашими подошвами, в металлопластиковом окне металлопластикового домика появилось несколько пар алчных глаз. По мере нашего приближения, из будки, ну в смысле из офиса, стали выползать они-дилеры. Это было похоже на перекупный зомби-апокалипсис. Я вдруг подумал, что люди не спроста обходят это место. Они боятся, что будут укушены и начнут торговать автомобилями.
Желающие искренне помочь покупателю, высыпались из небольшого МАФа, в каком-то невероятном количестве, иные просачивались через забор, с соседних торгующих организаций. Назад пути не было, мы зашли на их территорию. Они медленно шли на нас, издавая какие-то звуки. Они стрекотали все одновременно, поэтому разобрать слова было довольно непросто и лишь прислушавшись, я смог отчётливо различить специфический слэнг: «Не бит. Один хозяин. Не крашен. Из чего выбираете? Родной пробег. На какую сумму расчитываете? Что-то конкретное заинтересовало? Это не всё, есть ещё варианты. Спрашивайте. Что показать?» Мне вдруг вспомнился величайший политический деятель современности и его эпическое «АСТАНАВИТЕСЬ». Но их было не остановить. Тем временем, менеджеров, в трениках и кепках, набралось достаточно, чтобы отнести на руках выбранный экземпляр, в сервисный центр, для перерегистрации. В этнический состав коммерсантов входили представители чуть ли ни всех диаспор Одессы, что лишь подчёркивало её колорит. Вести дальнейший диалог, с целым посёлком перекупщиков, было занятием напрочь лишённым логической составляющей. Выяснив, что автомобиль поставлен владельцем на реализацию, в услугах мультинациональной сборной продавцов мы более не нуждались. Автомобиль был куплен без их участия. Но было весело.