Якщо взявся, то треба робити всі частини впуска та випуска.
Тому настала черга до дросельної заслінки. Процедура не важка 1. Відключити датчик t⁰ повітря, 2. Зняти резинову гофру, 3. Зняти пластиковий колпак, 4. Відкрутити четири гайки і дросель у мене в руках.
Бачу що не зря затіяв цю процедуру, наліт товстий та погано очищається.
В мене обігрів дроселя від'єднаний від системи охолодження тому що у нас не тайга, щоб облідіння заслонки відбулося.
Беремо клінер карбюратора та поїмо за допомогою тряпочоко обережно що він не попав на плату, потім очищаємо очисником дисків. Очищаємо плоскості з'єднання дроселя і впускного колектора також міняємо прокладку.
Фото процеса додаю.