Невнимательность!

Меня раздражал тот факт, что выходит не все количество жидкости. Бесило даже, искал в интернете разные видео записи. Информация очень мало. Потом я смотрю чёрточка Kalt. Colt. (Могли конечно написать, min,max) 

Спросил в сообществе. Мне сказали это уровень, охлаждающей жидкости. А я лил примерно чуть меньше чем пол бачка. 

Что бы слить максимум жидкости, нужно.

Снять нижний патрубок радиатора. Слить воду с радиатора и за одно сольётся с бачка, через сам патрубок. Потом снять патрубок радиатора верхний. От туда сбежит грам 150-200. Одеть верхний. Продуть через патрубок обратки.

Потом снять патрубок водяного насоса. От туда тоже сбежит пару литр. Снять патрубок печки, нижний. От туда сбежит ещё немного. Потом снимаем верхний патрубок идущий на коллектор и продуваем печку. 

У меня вышло где то 6 литр. Ещё несколько сотен грамм. 

Заливаем воду, или жидкость. С открученым датчиком температуры охлаждающей жидкости. Он находиться в коллекторе. Это что бы воздух выходил. Как только от туда побежит жидкость. Нужно его закрутить и долить до уровня. Завести двигатель, с открытой крышкой расширительного бачка. Поработает жидкость немного уйдет. Долить. Потом немного поездить, несколько дней. Опять чуть долить и все))

Датчик можно заменить, если он визуально в плохом состоянии. Цена от 70  до 200 грн.