Сіла батарейка

Історія така, батарея як і авто з Америки, наче претензій до неї з початку не було, але згодом...

Якось при зврядці авто, щось почало під капотом в районі коробки запобіжників клацати та тріщати, думки були що скоріше за все випливе якийсь косяк і нічого не вказувало на акум. Далі при запуску авто з кнопки на торпеді відбувався доволі гучний звук в салоні ніби в скло потрапив камінь. І знову ніяких думок про акум. Але суть цих звуків штовхала мене задавати питання на форумах, консультуватись з електриком і всі казали, а що акум? Я казав що претензій до акума ноль. Але все таки підключив до нього зарядний пристрій і поганяв його деякий час і ніби він набрав заряд! Зранку завів авто і до обіду по справах, ввечері ставлю авто на зарядку і розумію що заряд на батарею 9кВт що в авто не йде! Ніякі бортові прилади не світяться і портал зарядки темний! Розумію що напевно акум на 12в йду по резервний AGM який лишився від Еджа підключаю і о диво все загорілось і ніяких зайвих звуків! Перевірив старий 11в. Акум від Еджа трошки більшої ємкості і зовсім інших габаритів, не стає на місце, клеми якось насунув і на Перова до знайомого де підібрали EFB акум він трошки вищий ніж оригінальний FoMoCo на 60Ah але все стандартно потрапляє у кріплення. 

P.S. Ціна приємна 3400 на сьогодні бо оригінал FoMoCo від 7000 але він не EFB а звичайний свинцево кислотний.