Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім доброго вечора. Сьогодні замінив мастило в двигуні та фільта оливи й повітря.
Все просто, для всієї операцій нам знадобиться головка на 17 для зливної пробки, головка на 36 для корпусу масляного фільтра, ключі торх на 25 для заміни повітряного фільтра та на 30 для знаття/ прикручування захисту двигуна. Процедура проста, немає сенсу описувати. Доречі хто не знає на двигуні D5204 є масляний сервісний щуп, його з під капоту майже не видно.
Залив 5,5 літра масла показує 2-3 міліметри нижче максимума по щупу, й максимум по щитку приладів.
Фільтр палива не міняв, заміню при наступній заміні.
До речі патрубок інтереулера який ремонтував 2 місяці тому почувається добре, клей тримає, всі кріплення на місці.
Повітряний фільтр був брудний але не дуже, в масляному жодних частинок бруду немає.
