Точим кошке когти, или ещё немного о тормозах

Давно ничего не писал, хотя работы по машине было сделано много, и ещё не всё завершено. Обо всем сразу не напишешь, так что начну с малого. Тем более с этого все и началось. И так, последнее, о чем я писал, это задние дисковые тормоза и передние вентилируемые. Но мне показалось, что этого мало, и я решил поменять ВУТ. Тем более что была причина, где-то был подсос воздуха в систему. (Как оказалось, причина была в прохудившемся шланге, но меня уже было не остановить).
Итак ВУТ было решено менять. Но раз уж менять, то с тюнингом. Перешерстив ВАГофорумы остановился на установке ВУТ от Гольф 4. (Если не изменяет память, 10" диаметр против 9" у Амулета). Ну и к нему, естественно новый ГТЦ (23,8мм против 22мм).

Снимается ВУТ по инструкции, никаких особых сложностей, кроме ограниченного пространства нет. Кронштейн крепления подходит и на новый. В общем сложность только в одном — крепление к педальному узлу. У родного — "вилка", у нового — шарик на конце штока.

В общем, длина родного штока была замеряна, вилка была отпилена со старого ВУТ, как и часть штока на новом

После этого на остатке штока нового ВУТ и вилке была нарезана резьба и изготовлена втулка, так чтоб итоговая длина совпадала с длиной штока родного ВУТ. Вся эта конструкция была собрана и установлена. После чего был установлен новый ГТЦ (при такой замене ВУТ, замена ГТЦ обязательна, так как расположение шпилек отличается) и закручены тормозные трубки.

Вот и вся процедура. Результаты радуют, тормозит значительно лучше чем сток.