РЕШЕНО: Перегрев.

Возникла проблема с охлаждением.
Начну сначала. Примерно месяц назад заметил, что машина на трассе остывает. Грешил на термостат, временно поставил картонку. С 3 января неделю не мог завестись. Когда наконец завелся, машина троила, поменял свечи, провода. Загорелся и через день потух чек. Вроде все нормально работало, но после активной 15-минутной езды машина закипела, остудил, долил антифриз. Вчера ездил по городу, проблема вылезла: температура доходит до рабочей, вкл. первая скорость вентиляторов. Стрелка ползет дальше. Доходит до красной зоны. При подгазовке вкл. вторая скорость вентов. Под сброс газа — обратно первая скорость. Глушу машину, вентиляторы еще секунд сорок "маслают". Потом щупаю радиатор — холодный. Потом, сразу завожу. Стрелка — на середине, и начинает моментально ползти вверх, вентиляторы сразу крутят. Глушу, завожу — опять середина шкалы и ползет вверх. Патрубки все горячие, от термостата в радиатор тоже, значит термос работает. Обратка тоже, значит помпа качает. Масло и антифриз не смешаны, значит прокладка не пробита.
Может кто сталкивался, куда копать? Датчик температуры? Может воздушная пробка в системе?