Обо всем, по порядку. Автопилот.

По-немногу начну рассказывать о данном аппарате, для тех, кому интересно.
Начну, пожалуй, с самой интересной и необычной, но абсолютно не нужной лично мне функции — автопилот.

Для начала, какие есть машины.
Без АП.
С АП первого поколения (АП1)
С АП второго поколения (АП2)
Дальнейшее развитие в виде ап2,5, ап3 итд. Их рассматривать пока не буду.

В чем отличия ап1 и 2? Во-первых, железо, первый пилот это она камера над зеркалом, радар в бампере и датчики по кругу.
Второй пилот это круговые камеры, радар и датчики.
Функционал также разный. Первый пилот, по сути это умный круиз. Второй — уже интеллект)

Довелось потестить оба варианта .
На конкретно этой, черной, стоит первый пилот. Имеет две функции, просто круиз, все как у всех, и собственно autosteer.
Для работы последнего нужна разметка. Выставляем дистанцию до переднего авто, скорость, и все, Тесла едет сама, сама тормозит, сама разгоняется, сама держит полосу. Не даёт догнать машину, сбить человека и т.д.
На втором пилоте, она уже может контролировать ситуацию по бокам, ускориться, дабы избежать удара сбоку или наезда сзади, сама пропускает подрезавшую машину, распознает ограничения скорости (из данных навигации).
В следующих поколениях, умеет читать знаки, светофоры, ехать на пилоте по навигации.

Сама функция очень интересная, первый раз необычно и немного страшно, но прикольно, убираешь ноги с педалей, руки с руля, и она едет сама. Лишь иногда просит качнуть руль, проверяя, живы ли вы)

Функция автопарковки, не Нова, но очень удобно. Summon, когда вы зовете машину к себе, со смартфона, и она сама к вам приезжает, например из гаража, или с места на стоянке.
Но, тут каждому свое. Лично я увидел много недостатков, лично для себя.
С учётом нашей "идеальной" разметки, все равно держишь ногу над педалью, руку на руле, т.к. теряя полосу, машина паникует, и начинает искать, к чему привязаться.
Впускает всех в поток, иногда резко вытормаживая задних.
Не способна сама проехать перекресток, или съехать на эстакаду, например.
Передвигаясь на пилоте, не возможно быстро обойти машину впереди, которая например, решила повернуть во двор. Сначала нажимаем тормоз, отключая пилот, потом делаем маневр, и снова включаем АП обратно.
Но! Очень удобно стоять на пилоте в
пробке.

Лично для себя, буду искать машину без пилота, т.к. не вижу его полезным для себя, а машина без него как дешевле в покупке, так и менее сложная технически, а значит и дешевле в обслуге.