Пригоди з бензонасосом

Проблема з насосом знову себе проявила. Менше місяця катався, все було ок. Одного вечора, приїхав в Фору зробити покупки продуктів, і назад я вже не поїхав. Наступного дня сервіс забрав машину з парковки і почались пошуки проблеми. Через відсутність штатного електрика, вони своїми зусиллями подзвонили насос, запобіжники і реле, на насос нічого не приходило. Замінили бензонасос, і через пару днів я довольний прийшов по авто. Завелась з пів оберту. Поїхав на мийку, і після процедури, проблема знову проявилась. 
 

знову пошук непостійної проблеми, зайняло десь 3 дні (через те, що сто маленьке, машин багато, черга і тд)

Сервіс запросив до себе електрика, але його треба було чекати пару днів. 
я прийняв рішення самостійно доїхати до електрика, тим паче я вже до нього звертався з минулим авто. 
завів на газу примусово.

найтяжче було зняти цю панель, і дібритись до реле бензонасосу. Чи то вона суцільна, чи то коли сигналізацію встановлювали то проклеїли її, але всю торпеду не хотілось розбирати. 
 

так от. Проблема була знайдена. Від сигналізації до запобіжника через реле перегорів провід, і того на холодну вона заводилась, далі на газу я собі успішно їздив, а коли була потреба заводити пару разів, насос не працював, бо провід нагрівався. 

Ітого, мені обійшлось по цінам за провід:

- 5700₴ насос (1400₴ сервіс повернув, так як проблема була не в насосі, і старий насос теж повернули)

- 2000₴ розібратись з сигналізацією. 

- тиждень часу (на жаль, через брак спеціалістів на сервісі)