Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Двигун 2.0 АВТ (моно вприск)
Маю проблему з запуском зранку, не кожного дня, але 2-3 рази на тиждень буває. Суть проблеми в тому, що коли починаю крутити стартером то він крутить так легко, наче компресія є лише в 1-2 циліндрах. Раніше доводилось зачекати хвилин 10 і запускалась з пів обороту, зараз ж доводиться давати газ в пол, аби як вона запускається на 2-3 циліндрах і при повній педалі газу не набирає вище 2 тис. обертів. По мірі прогріву, на протязі хвилин 10-ти робота двигуна вирівнюється, і цілий день такої проблеми більше немає. Моя думка така, що може на якомусь циліндрі підвисати клапан. Можливо хтось стикався з такою проблемою, цікаво прочитати вашу думку
Пробіг 540000 км.
- Немає палива
- Немає іскри
Детальніше
1. Немає палива.
За період тривалого простою паливо може стікати або в циліндри, або назад в бак.
Якщо в циліндри - проблема в форсунках, якщо в назад в бак - проблема в регуляторі тиску палива.
Якщо Тиск в паливній рампі не змінюється взагалі, або падає несуттєво, проблема може бути в самому насосі палива (ймовірно він не створює не перекачує необхідну дозу палива за певний проміжок часу (симптоми - двигун не розкручується до відсічки, або набір швидкості відбувається дуже повільно навіть при газуванні в пол).
2. Немає іскри
Тут частіше всього проблема в контактах і проводці.
Провід може бути перебитий в якомусь місці, авто остигає = погано проходить ток по перебитому проводі.
Авто прогрівається, температура під капотом піднімається, проводка теж гріється (тепловий зазор зменшується) = контакт покращується, авто працює стабільно.
Кілька датчиків відповідають за формування і подачу іскри в потрібний момент:
- положення розподільного валу,
- частоти обертання колінчастого валу,
- витратомір повітря,
- температури всмоктуваного повітря,
- температури охолодження рідини,
- положення дросельної заслінки,
- лямбда-зонд
Якщо хтось з них подає некорректну інформацію на ЕБУ, іскра може падаватися в циліндри в неправильний момент, відповідно поганий пуск.
У випадку якщо датчики в нормі залишаються:
- Котушки запалювання
- Високовольтні проводи
- Свічки запалювання
Наче все))) Удачі в пошуку проблеми!