Ребилд передней подвески. Часть 2, финал.

Начало тут: www.drive2.ru/l/503088418310324529/

Итак, илем дальше. Фото очень мало, готовимся читать)
Продолжили ремонт морды. Все сняли, все поменяли. Проблем было мало, сломали один болт скобы заднего с-блока, благо я купил новые. Наварили гайку, выкрутили. Передние с-блоки срослись с болтами. Сожгли их и все)
Собралось все нормально.
Полиуретан: прошёл 80 тыс, но задолбал скрипеть. И уже начал немного жрать металл. По замерам в пределах нормы. Но больше никогда не поставлю.
Тормоза прокачали, с заменой торм.жидкости. теперь появились задние тормоза)
Затем поехал на развал-схождение.

Ну и выехал на пробу… Проехал около 150км.
Это новая машина! Помимо того что визуально все красиво, новые болты, шайбы гайки…

На ходу ни одного постороннего звука из ходовой. Только торпеда гремит, разболтало на занижении.
Ну и главное. После трёх лет езды на заниженных пружинах, я поставил 13е, бу пружины от Лагоса 1,6 АКПП.
Первое, боялся что будет жёстко. Нет, комфортно, но сбито. Машина не валкая, но мягко глотает все. Теперь на брусчатке телефон не падает с магнитной держалки)
Амортик не пробивает ни на отбой ни на сжатие.

Ну и главное, вид. Порог в ровной плоскости. Задние пружины комфортные gm, с витками комфорта. Немного высоковато, но ещё просядет опора и будет оно. Фото пока одно:

В общем, я мега доволен. Я получил нормальный клиренс, могу ехать быстро где я хочу, парковать на бровке. Ну еще, меня перестала слепить встречка)))
У меня все…