Ремонт задней подвески

Продолжаем улучшать автомобиль.

Очередь подоспела заняться и задней подвеской.

Закупил деталюги и в сервис.

Лквый верхний рычаг был куплен с разборки целым, так как найти в него что то просто не реально.

А сам рычаг стоит как крыло от самолета-(

Искал долго, б\у очень мало и состояние просто хлам, а денег хотят как за новый-(

В итоге нашел, в Киее на разборке за 40$ , мне скинули видео и фото. После осмотра состояния , было принято решение о покупке.

По факту, и шаровая и сайлент были живые в нем. И сам рычаг в отличном состоянии.

Остальное тоже доставило хлопот.

Задняя подвеска у вагона, априори не такая , как в седане.

Там все свое .

Передние сайленты в продольных рычагах, искать пришлось так жк долго. По факту их не было нигде в наличии, только под заказ, до 14 дней. А мне через 5 дней , надо было быть в сервисе.

Нашел с горем попололам где то на западной, было в наличии 10 штук, и то не у ни, а у когото там.

В итоге после телефонного разговора, меня уверили, что к намеченному сроку, они будут у меня.

Пришлось верить и брать.

Ценик тоже так себе.

Болты развальные, тут все легко прошло, так как я их уже покупал на предыдущуй автомобиль, более того, они подходили и на РДХ.

Гайки нашел у официалов в Киеве, они оказались дешевле , чем в сетевых магахинах.

А вот шайбы целая проблема, их или не было или ценник ... ну за такое брать такие деньги, просто не прилично.

По кроссу, нашел Фебест. Заказал, по факту приехали шайбы, развернутые не в ту степь. Хорошо, что отодрали старые, и я их прошел щеткой по металлу, и в общем, реанимировал . Поставили их обратно, а Фебест вернул в магазин. На момент заказа з\ч не было стоек СТР, взял 555. Ну и чтоб перестраховаться, взял сайленты в большие поперечные рычаги, ибо там 100% должны были закиснуть развальные болты, собственно так и вышло. Артикулы были так же с предыдущего авто.

Автомобиль заехал в 10.30 на подъемник и выехал в 18.00 если не позже.

Ничего абсолютно не открутилось. Все резали, ломали , вырывали ит.д.

Все шло долго и болезненно.

Больше всего ушатали времени на верхний рычаг, его не удобно было даже резать. Вокруг него все прилось разобрать и за два часа он сдался.

И в левом, нижнем поперечном, не сдавался развальный болт, тоже ушел час на его извлечение.

В итоге, все же удалось все заменить и установить обратно.

Автомобиль без лишних ( почти, где то побрякивают колодки ) звуков, поехал просто изумительно.

Аморты и пружины в автомобиле на редкость очень даже живые.

Правда корма , присела почти на 1 см. Но этим займусь в ближайшее время.

Итого : 5393 + работа 6000 +11393 грн.

Болт ексцентриковий Febest 0329-006 2 шт - 904 грн.

Сайлентблок важеля підвіски CTR CVHO-20 - 2шт - 780 грн.

Стійка стабілізатора 555 SL-H185-M - 2шт - 1535 грн.

Гайки развальныйх болтов 2 шт- 506 грн.

Сайлентблок важеля підвіски TedGum TED35222 2 шт - 1668 грн.