Заміна картера двигуна 4g63

Колі міняли счеплення  замітили що зі сторони маховика на картері двигуна з низу  мокре пятно та й сам стан бажав кращого так як   був знизу ржавий..   

Виявилось що картер на 4g63 це ще той дефіцит на який ціну не зложать. Новий під замовлення від 10000 грн чекати 15 днів  б.у знайшов пару штук теж від 3000грн ржаві  перекрашені  по аналогами взагалі немає  нічого . Хоча на  1.6 4g18   вибір  є який захочеш від 1200грн . 

Заліз в інтернет пошарудів по форумах  наткнувся на таку інформацію  що картер  підходить від чері тіго та чері естар  так як на них ставилися двигуни по ліцензії від мітсубіши номер заводський smd334300 

Потім наткнувся на таку інформацію що з  галанта теж підходить картер під номером MD334300 таким же як у  китайців тільки без літери S 

І на цей картер від галанта є польский агалог NTY BMOMS002  та ще в наявності  в місті. Ціна питання 1300грн.

Знімаю свій старий картер беру з собою і їду до автомагазину щоб їх порівняти.

Виявилось що картер ідентичний єдина відмінність виштамповка під вихлоп від галанта  арка під трубу вихлопа  більш глибша  ніж  у рідного картера   по формі кріплення к блоку і отворам  такий же один в один і по висоті однакові   Прийняв рішення брати. Привіз хлопцям на СТО  поставили на герметик   підійшов   як там і був. Ціна  заміни  500грн