Заміна передніх гальмівних дисків та колодок

З моменту покупки авто була проблема, коли на швидкості гальмуєш- то йде вібрація в кермо. при перевірці на Сто перед покупкою це все виявили, і сказали диски під заміну. Власне, так і зробив, замовив диски(Ferodo) і колодки(Brembo), хоча на старих залишок ще був.

Приїхали запчастини, тож можна починати)

Сама процедура заміни доволі проста, і важко в чомусь накосячити.

1. Знімаємо колесо і викручуємо також гвинти якими кріпиться супорт. 

2. Знімаємо супорт і фіксуємо його на пружині.

3. Викручуємо гвинт під шестигранник, яким кріпиться сам гальмівний диск. момент затяжки невиликий, достатньо диск притримати рукою.

4. Ставим новий і закручуємо гвинт (я попередньо ще наживляв колісні гвинти, щоб диск норм відцентрувався, але там отвори з запасом, не дістає різьба гвинта до диску).

5. Ставимо нові колодки і вдавлюємо поршень, щоб супорт нормально став на новий диск. До речі, на лівому колесі є датчик зношування колодок. Я свій просто дістав зі старих і поставив на нові, так як там до датчика ще діло далеко не дійшло.

6. Прикручуємо супорт на місце і зажимаємо гвинти кріплення супорта. Не забуваємо встановити пружинк на скобу супорта, бо в мене на фото вона не встановлена, але я про неї не забув)

7. І останнє- чіпляємо колесо на місце і зажимаємо гвинти.

Все, процедура не складна, але по часу пішло в мене години 3. Ще з усім чищенням супортів від пилу. Також глянув на направляючі, в якому вони стані, все виявилось в порядку, нема сенсу туди лізти.

Далі ще потрібно замінити всі фільтра і масло в двигуні. Пізніше ще масло в коробці та диференціалі.

Ціна питання 6850 UAH,