Опять подвеска и ТО.

После того как убрал ППД, нужно было менять рулевые тяги. Процесс этот затянулся и начало у меня что-то стучать слева на кочках, грешил на люфт тяги. Подошло время ТО и купил сразу обе рулевые тяги, поехал к сервисменам. Подняли авто, а у меня сорвано одно крепление защиты двигателя и сайлентблок нужно назад запрессовать. Не помню чтоб где-то сильно влетал, поэтому был неприятно удивлен.
Крепление приварили, запрессовали сайлент назад, поменяли тяги и пыльники. Ну и масло с фильтрами. Поехал на след день на сход-развал (объездил, кстати, пол города пока сделал, оказалось в вс это не так просто без записи) и шкодой стало опять приятно управлять! )