Нові пригоди з Турбовуликом

От нарешті я й зібрався поїхати до Макса @mkovalenko у Бориспіль, бо турбінка від Каптіви лежала в нього після реставрації. Минулого разу налаштувати мозог не вдалося з-за того, що в Нубіри вулик керується вакуумом, а в Каптіви єлетроникою (електроактуатор). 

Для порівняння розміри вуликів 

А це вигляд двигуна до свапу 

та після 

Виїхав за Одеси о 6 ранку, заливши до повного 

Та о 10 вже був у Києві 

Системи фіксації вже працюють, квадратні номери не виключення...

Хоча я був впевнений у зворотньому....

За пів години вже був у Борисполі в Макса. Замінили турбінку, Макс перепакував моторну косу, додавши дроти на електроактуатор турбіни. Наступного дня я поїхав до єлектронного "Вінтіка", яки й продовж цілого дня налаштовував мозок двигуна, спочатку об'єднавши 2 софти в одному - Каптіва+Нубіра. Багатько ми намаялися та зробили тестів і всеж таки все вишло - піздно ввечері я повернувся до Максимки. Зранку він захотів "заїхати" і навіть зняв відео ролик 

Я задоволений цілковито! В неділю поїхав додому в режимі Боінгу 

В основному режимі 130-160км/год, але були і надзвукові тести 

У таких режимах росхід палива вийшов біля 7,5 літрів солярки на 100км :-) я дуже задоволений! У горку (всі знають ці схили та підйоми по трасі Одеса-Київ) пре яг потяг, навіть на 5-ій після 170 прискорюється.

Агов! перед поїздкою встанвив скельце у панораму 

Але ще не закінчив молдінги, вони будуть із секретом (потім розкажу)