Замена корпуса масляного фильтра + прокладки

Добрый день коллеги.

И так неделю назад, прийдя утром на стоянку за машиной, услышал звук приборки о низком уровне антифриза в бочке.

Ну думаю, похолодало + два месяца назад менял грм с помпай + антифриз, думаю разширилось - уровень ушёл.

Долил) 

Прошло два дня, и уровень опять упал.

Тут-то я начниаю чухать голову и понимаю, что где-то течь (Нет, я и раньше где-то в глубне души понимал, но всё-таки).

На диганостики течь была найдена в прокладки между блоком двигателя и корпусом масляного фильтра.

Заказал прокладки (понятное дело думаю поменяют прокладку корпуса и сразу же на теплообменник, чтоб туда уже не лазить так сказать)

235900 ELRING - 268,00 грн.

235920 ELRING - 364,00 грн.

Не было б печали, если бы после снятия его, было обнаржуено, что в внутри пересохла маленькая часть плстмаски по кругу прокладки.

По факту новые прокладки бы не помогли, толку ставить их было нуль(

По факту встал вопрос: всё разобрано, прокладки ставить смысла нету. - Что делать?

Вообщем мне очень круто повезло, что у ребят на станции, был новый точно такой же копрус (который заказывался для человека, но он ему не понадобился)

Счастью моему не было придела)

Фирмы не знаю, да и по сути какая разница когда вопросы цены в 500 гривен.

Работа - 1000,00 грн.

Единственное поменяли прокладки на мои новые которые были заказаны, так как за чем их было оставлять, да и какие там стоят не известно.

Всё было отмыто от потёков, уставнолено и долит антфриз.

К сожаления фото не сделали.

Кстати промониторив просторы инета, понял, что это очень частая проблема, когда думают - прокладка, а при вскрытии кусок пласмассы от возраста разъедается.

Всем добра!

Ціна питання 2132 UAH, Пробіг 289822 км.