Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отже... Коли купив Escalade, в ньому був дохлий акум. По приїзді махнув акум з сімейного авто. Знав що замалий, так як АКБ з малолітражки це дуже тимчасове рішення. Тепер ту малолітражку виставив на продаж (ОффТоп: продам Seat Altea XL 2011р, 1.2 tsi), відповідно цей треба повернути, а в Escalade купити новий. І тут мене чекав "сюрприз" про який частково я знав, але не на стільки...
Зненацька...1. Тріснула платформа на якій стоїть акум. Про це знав. Думаю, та не проблема, зніму, зачищу, заварю тай по всьому. Ні... Якби там не було зняв, зачистив, заварив, пофарбував.
2. Кронштей під платформою акума, на який опирається таж платформа, кріпиться бачок омивача, проводка і якийсь блок управління розчипився на три частини. Зачистив, заварив, пофарбував, вернув на місце.
Вернув на місце. Шви не зачистив свідомо.3. Крило. Нижнє вухо крила відокремилось від самого крила. Зачистив, заварив, пофарбував.
Тут теж шви не зачищав свідомо4. Крило . А тепер дійшли до причини того всього... Верхнє кріплення крила до "телевізора" в прямому сенсі відірване і та вся історія зібрана на покрівельних саморізах і бляшу (походу закладну від дверно замки). Це звичайно я бачив з самого початку, але не думав що там все так погано... Ніякої жорсткості конструкції там не було і "телевізор" з лівого боку ходив ходуном. Дороги, вібрації, рухомість кузовних елементів призвело до розтріскування. Зробив шаблон, вирізав деталь, зачистив, приварив, пофарбував.
По лекалу...
Не супер гарно, але дієво. Колись поправлю. Колись...)))
5. Перемичка між крилом і "телевізором". В ході експлуатації попереднім власником та перемичка була (про...а) втрачена. А вона теж додає монолітності тій всій конструкції. На РокАвто є ця перемичка, коштує вона, аж 8 доларів, але вона потрібна тут і зараз. Приміряв, нарізав елементи, зварив, зачистив, пофарбував, прикрутив на законне місце.
На свому законному місці6. Бампер. Металева основа бампера теж тріснута в двох місцях. Бо... Прикручена була на два болта по діагоналі. ? Пластик, тобто сам бампер потрісканий, а всі вуха відірвані. Тому на допомогу знову прийшли покрівельні саморізи. Але про бампер пізніше...
Попри це все ще замінив клеми аккумулятора, перебрана силова проводка, так як акум стояв не правильно, клемами до "телевізора" і плюсова клема була майже впритул до металу.
Короче, мораль... Кожен болтик, кожна гаїчка має значення. І якщо конструктори на заводі придумали що воно там має бути, значить має так бути!
Питання яке завжди цікавило:
1. Чим обробити зачищену зварену деталь - ґрунт? Пензелем?пультом?
2. Фарба поверх цього чи ще щось?
3. Власне питаю не для красоти а для того щоб не ржавіло і ходило довго
Дякую завчасно за відповідь!
Дивує, що під нього взагалі так мало місця, особливо об'ємний і не влізе навіть
Ну і взагалі конструкція досить специфічна