61. Невеличке ТО...або коли твоїй вже 24))

Привіт.

Почну по порядку...

Мене в технічному стані авто турбувало декілька речей...перше,мастило в двигуні...заміну я проводив 07.09.2021...тобто два роки тому...але проїхав на ньому лиш 3000км ...(за цей час міняв фільтр оливи 1раз  бо міняв прокладку піддону двигуна і не захотів ставити старий...)

...друге,температура антифризу...на холостих доходила до 102-103 що не є норма для термостату 97градусів....та й сам антифриз,він став мутно червоного кольору,хоча я заливав синій g11...змішався з залишками? Хоча зливав при заміні 8.5л...

...третє...давно чекав чергу новий нижній патрубок радіатора,хотів просто замінити його через те що виповнилось йому 24роки...також давно мав занепокоєння щодо розширювального бачка,він був добряче потертий шківом ГУРа...все через те,що кріплення радіатора деякий час було відсутнє завдяки колишнім власникам...і ще я не знав його вік...

Отже,від слів плавно переходимо до справи...

Так,машині виповнилось 24роки 09.09.2023??...тому я мав щось їй подарувати...але чисто символічне бо не ювілей же))) 

Приготував в якості подарунку наступний набір... 

(Хоча м-руль та м-тех задній було би більш по пацанськи))) )

Дякую другу Олексію що підказав про акцію та допоміг взяти масло по приємній ціні у офіціалів Liqui Moly...

З самого ранку прийшов в гараж та прогрівши двигун почав зливати старе масло...воно б побігало ще,але їздити на ньому 3й рік поспіль то неповага була б мені здається до неї...

Отже...коли перестало бігти масло з піддону я піддомкратив лівий бік авто і збігло ще близько 0.5л...отак от ...також відкачав шприцем з масляного стакану залишки...

Все,пробку зливну закрутив,фільтр закрутив...влив нове масло та присадку ceratec...окрема історія,дуже давно хотів спробувати саме її. Якщо не знаєте про неї,раджу витратити пару хвилин часу та ознайомитись...

Для заміни нижнього патрубка радіатора треба було переставити датчик температури рідини зі старого...тому придбав ущільнювальне нове кільце:

В заміні нема нічого складного,перед встановленням нового патрубка змазав силіконовим мастилом місця зєднання...

Антифриз старий злив з блоку двигуна та з розширювального бачка...зливна пробка на блоці знаходиться під випускним коллектором над лапою кріплення двигуна...

Ємність антифризу в системі для м52в20tu становить 8.4л...

Новий термостат вибрав Wahler 

4326.97D прокладка гумова йде в комплекті

Cтарий термостат був Vernet calorstat...

Очистив місце прилягання до блоку...наніс тонкий слой герметику та встановив новий термостат...нема нічого складного...

Наступним був бачок...вибрав mahle/behr CRT 116 000S   ...його плюс в тому що в комплекті є датчик рівня рідини...

Фото старого бачка...видно потертість від шківа ГУРа...ним виявивсь meyle 16 року...бачок як бачок...пробку бачка не міняв,зняв почистив і зібрав,не бачу сенсу міняти,конструкція дуже проста...

Процедура прокачки системи охолодження проста...оберти "пічки" на мінімум,температуру на максимум (32)...викрутити гвинт виходу повітря на патрубку,запустити двигун і по троху вливати антифриз...коли повітря з отвору вийде,закрутити гвинт та пробку бачка...після того як двигун охолоне перевірити рівень та при необхідності додати антифриз.

Отже. Нарешті температура рідини в нормі. Масло свіже. Патрубок останній замінив. Новий термостат та новий бачок. Чи задоволений я? Дуже. Чи скучив я за цим-так...скучив)))

До речі...поки не забув...допишу сюди останнє невеличке допрацювання...вирішив зробити шарові опори передніх важелів-обслуговуваними...просто просвердлив кришки опор та за допомогою тавотниць закачав нову змазку для них,необхідно піддіти пильники щоб вони не лопнули і була можливість вийти старій змазці...якої до речі було не так і багато. 

ВАЖЛИВО!... у внутрішній шаровій опорі свердлити необхідно дві кришки,у зовнішній одну. Пробіг важелів meyle hd складає лиш 3000км,але впевнений що проживуть вони значно довше при регулярному обслуговуванні.

Дякую за увагу! Радий буду відповісти на запитання.