Приводим в порядок руль и ходовую

Про руль

Начал люфтить руль. И это всего через год после ремонта. Заехал на другое СТО (Line Avto). Оказалось, что в прошлый раз крепление не заварили, а склеили жевачкой. Шучу. :) Рулевое разобрали и, в этот раз, заварили все, как положено. Пардон, фото не сделал.

Про ходовую

Пришло время заняться ходовой. Сперва сделал диагностику. Для уверенности, на двух разных СТО. И понеслась.

Обнаружились надрывы на передней подушке опоры двигателя.

Заменили.

Намертво закис в сайлентблоке задний правый болт регулировки развала-схождения.

Болгаркой не подлезешь. Пришлось выжигать сайлентблок. И затем выбивать болт вместе с его остатками.

Поставили новый комплект.

После чего наконец-то смогли сделать развал. Ну и кой где кой чего подтянули.
Заодно поменял уже почерневшую тормозную жидкость и лампочку в фаре.

Бюджет

Диагностика раз — 90 грн.
Диагностика два — 70 грн.
Разборка-сборка рулевого — 400 грн.
Ремонт крепления руля (сварка) — 350 грн.
Замена подушки двигателя — 180 грн.
Замена регулировочного болта — 150 грн.
Замена закисшего регулировочного болта + чаевые — 390 грн.
Развал-схождение — 250 грн.
Замена тормозной жидкости — 140 грн.
Замена лампочки заднего фонаря — 60 грн.

Подушка двигателя Yamato (Япония) — 700 грн.
Сайлентблок рычага регулировки развала (Япония) — 200 грн.
Тормозная жидкость Felix DOT4 (3 шт.) — 180 грн.
Регулировочный болт Febex (Китай, 2 шт.) — 280 грн.
Хомут — 20 грн.
Лампочка фонаря — 25 грн.

Итого: 3485 грн. (155 USD)