Рестайлинг внешки. Часть 1 — список запчастей для Т6/6.1

Вступление:
Хочу предупредить, что эта запись будет полезна всем тем, кто решится сделать рестайл в Т6/6.1, в конце я приложу файл с номерами всех необходимых запчастей, а так же расскажу о некоторых нюансах процедуры.
Будет много букв, но подробно и с ценами, так что надеюсь что кому-то поможет

Первым делом захотелось освежить внешку бусика. После детального осмотра после покупки (уже спокойно позалазил во все укромные места) было выяснено что он не бит (есть только одно сомнительное место на батоне над сдвижкой, по ощущениям притерся где-то), но находится в довольно плачевном состоянии. Бампер висит на соплях, да и некрасивый совсем (не крашеный да и весь затертый), капот ржавый в тех местах, где оторвали мухобойку вместе с краской, причем местами прямо уже гнилой, крылья тоже не в самом бодром состоянии (арки зачищены и загрунтованы, но не покрашены).
Было принято решение что надо бусик взбодрить, но начав интересоваться темой, заинтересовал рестайл, сначала в Т5GP, как самое очевидное, а позже выяснилось что у Т6/6.1 будка не особо изменилась.
Начал изучать вопрос, и собственно выяснилось, что дорестайловый Т5 можно переделать в T5GP, T6, T6.1 практически болт-он.
Хочу отметить, что хотелось сделать максимально без колхоза, а это значит, что нужен новый телевизор!

Можно собрать и на базе родного железного телевизора от дорестайла, но мне эта идея не понравилась, тем более попытавшись запихнуть в наглую фару, у меня почему-то это не получилось, насколько знаю требуются некоторые доработки.
На этапе замены телевизора я пытался сэкономить и не покупать усилитель бампера, поизучав фотографии и придя к выводу, что они практически одинаковые, зачем ещё на это тратить деньги. Это ошибка!
Когда пластиковый телевизор от T5GP оказался у меня в руках, я осознал свою ошибку с усилителем бампера. Дело в том, что VW перенесли нижнее крепление подушек кассеты радиаторов с телевизора на эту балку, соответственно без её замены радиаторы останутся висеть в воздухе. Кто-то скажет можно отрезать кронштейны от старого телевизора и приварить. Наверное да, но это не мой путь, благо эта железяка не шибко дорогая.
Вся остальная доработка не представляет из себя rocket since и зная номера деталей делается вполне легко. Все вполне себе удачно совпадает по местам креплений, единственным компонентом выбивающимся из философии болт-он являются крылья, т.к. на них присутствует спереди дополнительное крепление к кузову, но это решается просто — необходимо разметить и просверлить отверстие, обработать его для избегания коррозии и установить резьбовую заклепку.
Итак для рестайла потребуется
T5->T6: Крылья, капот, вся оптика, решетки бампера и радиаторов, телевизор, усилитель радиатора, некоторые мелочи и метизы. Повторюсь, всё собирается по штатным местам практически без доработок. Для трансформации T5->T6.1 список аналогичен.
В моем же случае история получила интересный оборот. До февраля был куплен практически весь набор (за исключением как раз усилителя бампера и центральной решетки в бампер). Что-то покупалось новым (всякие мелочи, вроде направляющих фар\бампера), что-то б\у (в основном всё было куплено в Польше). Выбирал в состоянии не идеальном, но и не треш. Для справки укажу приблизительно цены с доставкой, т.к. дело было практически год назад, уже точно не помню. Все детальки брал только оригинальные, ибо собрать хотелось хорошо.
Фары — в хорошем состоянии, но были незначительные трещинки возле креплений ~ 50$\шт
Крылья — одно в идеале, второе с небольшой вмятиной ~ 50$\шт
Капот — в целом хороший, но было несколько вмятин небольших ~ 100$
Бампер — был куплен по месту, была небольшая трещина сбоку, запаян — ~65$
Решетки в бампер — в хорошем сохране, примерно по 10-15$ за штуку, пусть будет 50$ за всё
Направляющие для фар и бампера + внутренние усилители бампера потянули ещё приблизительно на 60$
Противотуманки — одна в идеале, у второй отбито одно крепление — ~30$ за пару
Решетка радиатора в сборе со значком и молдингами — в идеале около 70$
Пластиковый телевизор — куплен по месту за 50$ вместе с кронштейнами. Было повреждено немного одно ухо.
Итого не хватает ещё некоторых мелочей, оценим их ещё в 50$ и 50$ за усилитель
Всего без покраски(!) получается в районе 700-750$, если мониторить предложения и покупать без посредников самому.
Стоит так же отметить, что незначительные повреждения пластиковых деталей не страшны, а как ещё позже выяснилось, мастера занимающиеся таким ремонтом берут совсем небольшие деньги за свои услуги.
Все пластиковые детали с повреждениями были запаяны и починены. Это никак не повлияет на их эксплуатацию и не будет бросаться в глаза, но позволило выиграть пару сотен долларов на запчастях.
На данный момент мне пришлось уехать и все эти запчасти остались лежать дома. Пока заняться нечем и довольно скучно + в Европе насмотрелся на Т6.1 начали появляться мысли, а что если.
Детально изучив вопрос, пришел к выводу, что это возможно и не сильно дороже чем T6.
И хоть у Т6.1 все внешние элементы свои, есть несколько бонусов для тех кто хочет сделать рестайл из Т6 в Т6.1, а именно:
— Капоты у T6 и T6.1 одинаковые
— Вся "силовая, подкапотная" часть так же одинаковая с T6 и T5GP
То есть имея на руках Т6 необходимо менять оптику, бампер, крылья и соответственно все решеточки.
Прикинув по быстрому стоимость переделки (без покраски) Т5 дорест в Т6.1 составляет приблизительно 1000-1200$
Прикрепляю к записи ссылку на файл, где я постарался детально выбрать все позиции необходимые для рестайлинга в оба варианта, а так же сравнил номера запчастей у дореста и реста. Зеленым выделены строки с совпадающими номерами (т.е. при переделке Т6 в Т6.1 их менять нет необходимости).
Список запчастей T6/6.1