Сиденья от BMW F01. Финал

Установил сиденья. В итоге всё очень классно стало, ничего не мешается (кроме ручника, который по хорошему надо сдвинуть на 20-30 мм).
Важный апдейт! После короткого тест-драйва стало понятно что что-то пошло не так) А именно — сиденье смещено вправо при симметричном расположении крепежных отверстий. Приблизительно высчитал, что необходимо сдвинуть его в сторону двери на 30-40мм, что бы оно стало четко по оси рули. Собственно крепление правой салазки BMW-шных сидений должно быть на той же оси, что и крепление родного сиденья. Залил уже исправленные чертежи. Места до обшивок стоек\карт дверей достаточно. Если кто-то будет делать адаптеры такого типа под какие-то другие сидения, имейте в виду эту информацию, я об этом не подумал. Заодно сам собой решается вопрос с ручником, он был слишком близко к сиденью, теперь всё штатно.

Немного о конструкции переходника.
Материал сталь, 5мм. Подходит родной крепеж. Длины шпилек хватает что бы накрутить гайки. Штрихованные области — подкладки из той же стали 5мм (на чертеже есть в качестве отдельных деталей). Правое заднее отверстие на водительской стороне и левое заднее на пассажирском совпадают с T5, остальные на переходнике. Подкладки необходимы для трех вещей: согласовать родной крепеж и крепеж сиденья BMW по высоте, усилить левую/правую (в зависимости от стороны установки) часть консоли и дать возможность нарезать более глубокую резьбу для крепления BMW сиденья. В идеале подкладки приварить к основной рамке.
Отверстия под сиденья BMW — их 6 штук. 2 отверстия под направляющие. Оставшиеся 4 отверстия под болты. На чертеже отверстие 7 мм. Далее два варианта. Оставляете так как есть. Берете болт М6, шайбы, гайку и закручиваете как есть. Но в идеале пройти отверстия сверлом 8.5мм и нарезать резьбу М10 (в идеале с шагом 1 мм, что бы получилось больше витков у резьбы). Крепление на гайку — максимум М6, гайка больше уже не станет.
По сборке — открутил старые сидушки, положил пластину, прикрутил к тумбе, поставили сверху сиденье и его прикрутил к пластине. Можно сказать конструкция болт-он. При необходимости всё возвращается в сток состояние за пол часа.
Качайте, выбирайте вариант который Вам больше нравится (левый или правый) и отправляйте на лазер\плазму.
Ссылка на чертеж
Переходники обошлись мне в 12$ резка и 24$ материал.
P.S. Если что у пассажира сейчас водительская тумба. В принципе эконом вариант, в глаза не бросается, но поменяю её потом на пассажирскую ибо она у меня уже есть, но осталась дома.