Установка круиз-контроля

Всех приветствую. В связи с намечающейся долгой поездкой решил дооснастить бусик круизом.
Очень много записей здесь на эту тему, но решил сделать некую выжимку.
Итак. Для установки круиза понадобится всего 4 вещи:
1) Блок BCM с пинами для круиза.
2) Проводка
3) Стрекоза с крузиом
4) Вася-диагност или аналоги
Теперь подробнее
1. Блок BCM
Не во всех блоках BCM есть поддержка круиза. В колодке F должно быть как минимум 4 пина. Можно посмотреть номер блока васей и загуглить в интернете, но как пишут иногда информация не сходится. Лучше залезть и убедиться в их наличии. Для доступа к блоку BCM надо снять весь нижний пластик со стороны водителя и облицовку центральной части под ручкой КПП. Понадобится торкс Т25 и в принципе всё. Разбирается легко, минут за 15-20 если не спешить.
Мне повезло, у меня пины были, ВСМ менять не пришлось. Если пинов нет — меняем ВСМ
2. Проводка простая как угол дома. Настолько простая что нарисовать её удалось в Paint'e

Разъем Т6с это то, что идет в BCM. Разъем выглядит вот так

Номер разъема 6Q0937702, пины N10335706
T41 — это разъем подрулевого переключателя, пины для него A0185458726
Расстояние примерно 1.5 метра можно делать между разъемами, этого хватит что бы проложить. Все провода 0.35. Оборачивал изолентой Coroplast для салона, она немного бархатная.
Теперь по схеме:
Синий, белый и красно желтый провода — соединяют напрямую BCM и стрекозу. Тут всё просто.
Черно-коричневый провод идёт от стрекозы на предохранитель SC13.
Видит Бог я не хотел колхозить, НО в блоке предохранителей нет шин питания, для того что бы всё сделать по стоку пришлось бы разворотить половину торпеды и найти точку соединения в проводке. Так что тут колхозим.
На 28-й пин необходимо подать питание с 15-й клеммы. Самый ближний вариант который я нашел — в том же разъеме 22-й пин это 15-я клемма. Соединил просто 28 и 22 пины вместе врезкой в провод.
Самый интересный провод — черно-желтый. Он выходит из 3-го пина BCM и уходит сразу в 3 точки (сделал паянное соединение). Два конца идут к стрекозе на 29 и 26 контакты, а третий уходит в E-BOX под капот.
Прокинуть провод под капот не сложно. Возле тросика капота есть резиновая заглушка маленькая, размером примерно в 10 мм (Надо немного отодвинуть покрытие пола моторного щита, заглушка где-то на 3-4 см ниже границы пола). Снял, сделал иглой в ней отверстие и просунул провод. Провод выйдет аккурат над стаканом за аккумулятором.
А вот дальше начинается ЖЕСТЬ)
Снимаем аккум, площадку аккума, вскрываем E-BOX и начинается проктологическая процедура. Там есть точка соединения проводки. Вертикально установленная планка с ~15-ю парами разъемов разных цветов. На этой планке есть ДВЕ пары черных конекторов. Нам нужен НИЖНИЙ. Добирался до него я долго, с матами и проклятиями инженеров которые это придумали))
Целевой пин — №1 (он будет свободен). Провод обжимаем пином N90684405 и вставляем. Собираем всё в обратном порядке. На этом установка проводки закончена.
Реально сделать самому косу у меня вышло примерно в 20-30$ (на самом деле больше, но я взял проводов и пинов с оочень большим запасом). Кстати провода и пины покупаю у Egnatoy
3. Стрекоза. Купил с вот таким вот номером 6Q0953513G — по описанию Мултивен/Ibiza III, но почему-то нет на нем крепления под пластик руля (у меня правда те ушки уже и так сломаны да и без них там всё держится), да и номер так-то не 7H/7E. Стоил копейки, около 40$. Тут всё просто. Старую снимаем, новую ставим, никаких подвохов. Самое сложное снять руль)
4. Далее берем Васю, заходим в блок управления двигателем -> кодирование -> пишем 11463. Сохраняем, выкл\вкл зажигание и если всё сделано правильно, то теперь у нас есть круиз.
Как по мне опция недорогая (особенно если ВСМ поддерживает круиз), несложная в установке и чрезвычайно полезная при движении по трассе.
Более подробно с фоточками процесс можно посмотреть тут. Цель этой записи показать как сделать проводку своими руками и недорого. Ничего космического там нет.
P.S. Я не уверен на 100%, но на рестовом бусе, по идее монтаж круиза будет таким-же, за исключением расположения пинов со стороны BCM, но это уже надо уточнять у GPшников.