Проставки и упор багажника

Давно был куплен и валялся упор багажника от какого-то ВАЗа, пришло тепло и желание его установить.
Процедура описана неоднократно, ничего сложного… Нашел в хозтоварах уголок усиленный, рассверлил необходимые отверстия, рассверлил в дуге крепления крышки багажника отверстие, гайки взял без пластикового стопора, то что было под рукой.
установил на правую сторону, проверил, работает.
Из минусов: немного перекашивает крышку, сильно не заметно, но если присмотреться — видно и сильно откидывает вверху крышку, нужна обратная пружина, доставлю.

После очередного чирка при подъезде во двор (есть кусок разбитой дороги) было принято решение ставить проставки.
Почитал отзывы, выбрал из Капралона 20мм.

Передние установил с отцом и братом достаточно быстро. В проставках отверстия были просверлены вертикально, а в стойку болты входят под углом, пришлось «доработать» напильником.

Плюс из за смещения верхних отверстий, пришлось немного расточить отверстия на стакане и пройтись метчиком по отверстиям в стойке (просто прочистить резьбу). Отверстия на стакане обработал пушсалом, в стойке смазал графиткой.

Задние установить не удалось… стяжек для пружин нам не хватило, по рекомендации проще снять подрамник…
Но на одном из СТО были стяжки массивный под пневмопистолет, этими удалось стянуть пружину.

Работу ребята сделали успешно, машина поднялась, чиркать перестал, вид не потеряла, дуга крыла чуть выше дуги колёса, но хочется 18 радиус, по этому будет все четко!
В Управлении пока не понятно, есть ощущение валкости, но я думаю это надуманное.

На радостях заехал на мойку, покрыл машину твёрдым воском, сделал антидождь и чернение резины. Часа 3 мучался но мой перламутр теперь просто сияет.

Всем мирного неба и ровных дорог.