Патрубки : возраст берёт своё, часть третья

Замена.
Хороший день, тепло, есть 3 часа времени… Думаю — пора. Завёл шарманку и вперёд, с песней.
Слил жижу из системы. Давай колупать старые патрубки (для свободного доступа снял акб, воздушный фильтр и катушки. При снятии понял, что вовремя. Верхний патрубок вообще в хлам рассыпался, нижний сопливил. Байпас вроде норм был, но один хрен залез.

Самая жопа снять патрубок нижний была, там ещё маслопровод от АКПП рядом, места вообще нет. Еле снял. Кстати, ни разу не пожалел что взял сьемник для хомутов, вещь — без него было бы худо! (Toptul, 280 грн)

Всё собрал, помыл, оставил старые хомуты (они живые и лучше) и залил воду на проверку и промывку.

Завёл, прогрел всё норм, не течёт. Можно заканчивать. Слил воду, залил антифриз, дал поработать чтобы воздух выгнать, долил ещё и закрыл новой красивой пробкой)) Теперь спокоен за движок.
Пысы: буду наблюдать что и как, но думаю всё нормально будет)))

Пысы 2: По деньгам:
— антифриз =400 грн,
— вода — 20 грн,
— хомуты (не пригодились) 220 грн,
— сьемник — 280 грн,
— патрубки — 400+- грн.